东南汽车品牌多多少少有三菱汽车的传承，而其中东南v3在中国因为它价钱比较亲民，口碑较好，所以销量颇为突出。其中也不乏车主对自己的v3进行了改装，而基于他跟三菱多多少少有点相似度，而且紧凑型车改起来也是非常的个性。
改装清单
TE37轮毂
R32刹车卡钳
全车包围
进排气管道抛光
SARD回油阀
UNT全段定制阀门排气
Tein避震
APEXi进气
我们先来看一下原型车辆，外观确实是平凡无奇，十足是一辆普普通通的家用车。 那如何更个性化或者更具视觉冲击力我们请看改装后的v3…
外观上仅用原厂包围，再用全车定制的小包围、风刀、前产、侧裙和类似于Evo9款式的开孔机盖进行点缀之后，整个外观就显得更加具有动感了。
所谓一低遮百丑，换上绞牙避震提升操控的同时也获得更加好的姿态，行走方面选用te37轮毂，te37轮毂确实是百看不厌，改装轮毂里面算一种爆款，呈现浓浓的竞技风格。
制动方面换装上GTR32刹车卡钳，虽说是一个比小四大块头一点的4活塞刹车，但制动能力出乎意料的好，大大减少刹车行程，安全性也是有效提高。
进气方面选用APEXI进气冬菇头，车主还别有用心的制作多了一个风箱，自制进气管延伸至雾灯位置直接撞风，避免吸到发动机周围的热风。
加大了进气量自然少不免更换了排气，避免吸多排少的现象，排气方面选用UNT定制可变阀门排气，保证排气顺畅，当阀门开启也避免不了炸街现象……
继续欣赏：
车主在原车上加装了顶吧，主要目的是增加车身刚性和转向的稳定性。
方向盘更换成赛车方向盘，驾驶手感比原车感觉更加好，但换来的是没气囊的代价….
原车座椅被一套Recaro款式的赛车座椅替代了，换来了更加好的包裹性和更直观的驾驶感觉。
车顶部加装了顶翼和尾翼使车身外观和线条更加好。
每辆原厂车经过每位车主改装后都极具色彩，使自己的车变成独一无二。致每一位车主2017继续折腾！
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