车买了好久了，这已经不是提车作业了，因为懒实在懒得拍。
趁现在悉尼正是看枫叶的季节就把车子拉出去遛遛。
做了很多改装如下：
M performance 碳纤维前唇
M performance 侧裙
M performance 尾唇
M performance 后视镜盖
M performance 刹车卡钳
M performance 避震
M performance 轮毂 型号642M 20
M performance Power Kit 动力增加25KW和50NM 差不多增加33匹马力
所有M performance改装都是宝马原厂做的
还有：
ECS SPACER 轮毂增宽垫片 前10mm 后15mm
Akrapovic 排气 俗称AK排气 中尾段 我实在太爱AK排气了！
改色贴膜 品牌Avery 颜色 Garnet Matte Metallic
改了色之后非常拉风，回头率爆表，内心很欢乐
选色时候非常纠结，白贴黑这种事我肯定不干，白贴白我更不干
后来纠结在磨砂灰上面，最后想说既然贴了就贴回头率高的！就上个红色了！
贴的时候忐忑不安，就怕不好看没想到贴完效果不错，心安了！
改装方面还在进行，准备换一套轮毂，想换RAYSG25的但是日本轮毂澳洲很难搞，所以还在看其他欧美品牌。
还有打算换个头段downpipe，M power kit想拆了换个JB4外挂。
改装是永远没底的，动力是永远不够的。
愿每一位热爱改装的车主都能改出最完美的爱车！
最后请原谅我的渣拍照技术，渣相机，以及渣修图技术。还在学，望见谅！
其他不多说了，也不是新车开箱，希望大家看的开心。
先放一张改色前的照片
拍照的是悉尼骤速Zoomspeed俱乐部会长Will
Zoomspeed sticker
全车最爱的就是这个排气！声音太棒了，还能不停的放炮，共振也不是很厉害，高速巡航毫无共振！
骤速会长拍的一张
我觉棒棒，星空很棒！
我个人最满意的一张
分享一张我拍的最好的一张
最后钥匙认证
。。。。。。。。。。。。。。
距离上次发帖已经过去一年多了，本人坐标悉尼，这次是卖车前留念的一组照片
这次找了更专业的哥们帮忙拍了一组，也是作为卖车照片了，下个月就开始卖车了，下一辆的目标还在C63s和M3/4徘徊中。
宝马还是挺坑的， 435同级别对手S5和C43 AMG 对手名字就霸气的多了，到了这里就变435了，也没有M加持。
而且宝马的内饰实在无力吐槽，不是指造型，而是开了那么多年整个内饰全是异响，感觉都快散架！
都说改装有毒，唯一的解药就是不要停！
改装风格是坚持4系自身的风格，坚决不向M4靠拢！
我觉得能突出车与自己的个性，怎么会没有M4帅！
上次有改装清单：
M performance 碳纤维前唇
M performance 侧裙
M performance 尾唇
M performance 后视镜盖
M performance 刹车卡钳
M performance 避震
M performance 轮毂 型号642M 20
M performance Power Kit 动力增加25KW 50NM 差增加33匹马力
ECS SPACER 轮毂增宽垫片 前10mm 后15mm
Akrapovic 排气 俗称AK排气 中尾段 我实在太爱AK排气
改色贴膜 品牌Avery 颜色 Garnet Matte Metallic
在这一年里又改了些东西
M Performance 碳纤维+alcantara内饰
Vorsteiner V-FF 103 20寸轮毂 前245 后275
H&R 前后防倾杆
BLOX 轮毂螺丝
ER直通头段
马力机ECU调校至轮上330匹 原300匹
先放一波全景照
1年前的时候信誓旦旦对自己说改装已经结束
然而玩改装的都知道这些话都是自己骗自己 车是没有完美的，完美了也能再折腾！
最先开始内饰不满意 银色内饰太丑了
一整套M performance的碳纤维+alcantara内饰订起
Alcantara
一整套碳纤维内饰
好用的拨片
哈曼卡顿音响
说实话 换完排气这货就废了
理想中的配色是红黑，之前的轮毂是半黑半银，怎么看都不顺眼！
正好轮胎用到该换了，索性再购一套新轮毂。
都说簧下一公斤簧上十公斤，美观的同时还减轻了，必须上！
兜兜转转，感觉这个颜色很喜欢，这个颜色叫神秘黑。是在磨砂黑和亮黑中间的一种颜色，非常有质感！
换轮毂的同时，对BLOX轮毂螺丝的喜爱也顺手入了一套红色分体式螺丝，12.9级的顶级性能，做工很棒，自我感觉搭配相当完美！
275的后轮数据视觉和操控都升级！
BLOX锻造螺丝来张特写！
换完轮毂又对操控不满意了，每次转弯感觉在sport模式下的侧倾还是很严重。
因为是可变式悬挂，所以悬挂本身换了就失去这个功能，那我是不愿意的。
所以就选择换一套著名品牌HR防倾杆来提升操控。
这东西真是谁换谁知道，效果极佳，在用不用怕侧漏了！
HR防倾杆
改装真是有毒，操控到位了，动力和排气声音又不满意了！
AK排气几乎无可挑剔，声音好听，无共振，钛合金减重！
但是缺点就是太轻！然而我不想放弃AK，所以就想换头段了！
纠结了好久到底是换直通还是200钼，因为朋友的S7换了直通味道非常臭怕受不了
但是内心终于还是性能战胜了一切，既然要想要调出更多的马力，那就直接上直通！
于是从美国订了ER直通头段！
换头段不能不调马力，这两件事必须一起做！
于是乎，直通ER头段+AK中尾段的组合诞生的同时，马力机调校也一起进行！
最后马力提升到了330匹的同时声浪变得更加迷人，噼里啪啦的回火声停不下来，而且声音也响到炸裂！
现在地板油打滑时间更长了
骚AK尾喉
ER头段
调校完数据 单位是KW
LED头灯是精华所在
晚上开起来乍一看以为是M4
LED实在比氙气灯美太多了
接着一波屁股
忠于435，不会贴M，更不会贴M4！
M踏板
最后是海港大桥收尾！
谢谢大家！
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