说起小钢炮，大众高尔夫在改装圈里，向来都是一款十分热门的钢炮车型，在国外有着不少经过改装后的高尔夫"扮猪食老虎"挑战各类跑车的案例。今天我们就给大家分享惠州车友凯子把一辆高尔夫改装到500匹的案例，但这并不是一辆普通的高尔夫，而是有着四驱系统加身的高尔夫7R。
其实车主凯子在买高R之前就有一辆1.4T的普通高尔夫MK7，虽然投入了不少的精力下去改装，但无论怎么压榨都觉得动力不足，虽然也更换了Tiffny颜色和高R的包围增加了不少"内心马力"，可是在路上遇上调戏瞬间就露出了马脚。于是他就策划着购买一辆配置更高的高尔夫。
车主在高尔夫MK7上走了很多弯路，所以这辆高R一提回来就直接改了轮毂、排气、避震三件套。但不免还是会有一点岔路，例如给全车做了隔音，一开始买的山寨货。"其实这些都还好，只要在改之前多了解，多问问就好了。"
从素雅的外观，我们就可以看出这辆高尔夫R主要还是以竞技为主，因为车主的目的比较明确，要打造一辆专门跑赛道的高R。"以前改装主要是因为好看，现在改装只为了跑赛道，也因为这辆高R认识了很多一起玩车的朋友。"
虽然说原厂高尔夫R就已经有280马力，但还是满足不了车主，在经过改装后目前车子已经压榨出500马力，下面让我们来看一下，这辆高尔夫R都改装了哪些地方。
首先是硬件方面的升级，发动机方面大号涡轮是核心的改装部件，直接换上了德国出品的TTE525R涡轮，配上APR涡轮管和Forge中冷器让其增压效果达到最佳。
进气选择的是AMS的炭纤维进气，至于排气毫无疑问用的是IPE出品的中尾阀门，但有趣的是车主竟然备了两条头段，一条是专门用来跑赛道的直通头段，另一条则是走街使用的200目头段。
经过这一系列硬件的升级后显然还不足以输出完整的动力，好的机器最后还要配上一个特调的电脑程序，才能把车子的潜能和改装件发挥出最大的作用。"比较满意的是目前程序方面非常稳定，赛道、跑街一直没出过问题！"
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动力方面得到提升之后，操控部分也是不能忽略的地方。要控制这辆500匹的小怪兽在行走方面也需要做相应的升级才行，避震车主选用的是KW Clubsport 2way，刹车方面前卡钳用的是Brembo GT6，后面用CZV后加大碟，再配上偏向高温的刹车皮，让车子收放自如才是改装的目的。
不止排气部分，车主为了兼顾走街和赛道还备了三套轮毂和轮胎。内饰方面也更换了包裹性更好的Recaro RS-G桶椅加上Takata四点式安全带，下赛道时可以说是把车手死死得固定在座椅上！
"虽然车子在经过改装后各方面的性能和平衡也有不错表现，但我本人是坚决不会在马上路飙车的，所以经常组织一些聚会去赛道跑跑练习，偶尔也会去参加肇庆举办的一些赛道日，目前动力方面我已经很满意了，将来的话应该会在操控方面再做一些提升。"
从图片看来，车主从1.4T的高尔夫到高R都有一个经常帮车子换换"衣服"的习惯，不过要是没有了那R的亮眼标识，在路上大家可能会误把它当成一辆十来万的高尔夫，不愧是专业的"扮猪食老虎"车型，大家觉得呢？
改装清单
tte525r 涡轮、Denso 火花塞
apr涡轮管、Forge中冷、TPE 特调程序
KW Clubsport 2way避震
AMS 碳纤维进气、IPE 中尾阀门 排气
IPE 直通头段（赛道）、IPE 200目头段（跑街）
Brembo Gt6刹车、Czv后加大碟
Endless mx72前刹车皮
Ferrodo 800℃ 后刹车皮
Hardrace 李子串、HR 平衡杆
Recaro RS-G桶椅一对、Takata 四点式安全带
Maxton 尾翼、Pivot 涡轮表
RAYS G25 19寸 搭米其林pss（跑街）
RAYS TE37 saga 18寸 搭米其林pss （跑街）
BBS RI-A 18寸 搭倍耐力rk9和Trofeo R（赛道）
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