国内的12代皇冠大部分都是普通的Royal版本，但是在日本却有Royal、Athlete、Majesta等版本。很多追求JDM的车友想要让自己的车子日规化，都会去淘一些日规配件。而目前在国内皇冠圈子里比较受追捧的就是Athlete运动版，也就是GRS184。今天我们和大家分享的案例，车主阿界在当初选车牌的时候，就已经选好了184这个车牌，不过拍摄当天换上了一套日本车牌。
这辆12代皇冠是他在2017年1月底的时候入手的，因为从小时候就特别喜欢皇冠155，在上初中那时，12代皇冠正式在国内推出，至此在他心中埋下了种子，盼望着以后要拥有一辆。
和很多车友一样，阿界最开始参考的改装对象就是日规运动版的12代皇冠。买车之后就开始收集各种改装件，逐渐变成了GRS184的外观。
其实看起来国内的12代皇冠和日规的很相近，但是很多细节部分都是不同的。特别是车头略显行政的中网变成了"雨滴中网"，黑底的大灯也更有运动的感觉。至于前后包围，差别就更明显啦。
丰田皇冠适合改装成VIP的风格，降低车身配上大数据的轮毂，就有一种大佬的风范。而阿界在去年的时候就是照着这种风格进行改装的，气动避震将车子趴在地上，静静等待路人们去欣赏。
而到了今年，阿界想要换一下另外一种风格，拆掉空气避震，换上了绞牙避震，搭配上19寸的BBS LM轮毂，不过数据相对保守了一点，前轮9J ET38，后轮10J ET40。
刹车部分则换上了Brembo 18Z前六后四刹车，看起来更加饱满。另外值得一提的是，红色的卡钳和红色的轮毂盖还挺配的。
内饰部分是很多人喜欢的黑色，车主还换上了Majesta的方向盘和仪表盘，放大图片就能看到180km/h的表底。
虽然内饰很完美，但是车主觉得最满意的地方还是从空气避震转到绞牙避震后，整体的姿态更加符合自己的口味了，而相对不满意的地方就是轮毂的数据不够出色。
由于133和155给皇冠打下了很好的口碑，所以12代皇冠在国内保有量很大。不过呢，这也导致了普通的车子没有回头率，只有经过改装之后，才能吸引路人的眼光。
而为了让自己的车子更加完美，阿界接下来会换一套数据更好的轮毂，内饰部分也会继续去做一些定制化的改装。让我们共同期待这辆绞牙皇冠的下一步进化吧！
改装清单
GRS184toms包围
GRS184后视镜、后尾盖
GRS184雨滴中网
GRS184大灯、后期尾灯
GRS184社外尾翼
UZS186方向盘
GRS184主驾副驾座椅
GRS184天线、雨档
GRS184迎宾踏板、车门照地灯
Brembo 18Z前六后四刹车
BBS LM轮毂
ENDLESS绞牙避震
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