每当一辆911从身边经过，无论是996、997、991.1还是991.2，总会让人投去一束尊崇的目光，而大多数人喜欢它并不是因为外形有多么炫酷，毕竟它的外观在超跑中算是一位中规中矩的"好学生"了，更多人喜欢它的原因不为别的，只为它身上那60多年的纯粹血统和经典传承。
看到这个开头，车友们可能会说了：改哥是不是膨胀了啊！？保时捷都敢写了！没错！！改哥承认最近是有点膨胀，但最主要的原因还是今天的主角实在是太美了啊！
今天这台保时捷991.1的车主是来自广州的小胖，其实在购入这台保时捷911之前他就已经玩过许多台车，做足了改装的功课，现在就让我们跟随文章看看他的玩车历程吧！
小胖的第一台车是一台劳恩斯酷派，而他买入这台车的原因也是因为2.0T的发动机加上后驱属性，还有手波才买的。"因为我高中就经常买改装杂志看，所以一提车我就买了这台车HKS的全线产品，中冷、进排气、Dift六连表、Vanhool排气、Cosco前后顶吧、前后摆臂的拉杆、防滚架(其实全线的产品都买齐了就差LSD没买)，轮圈加上前六后四的刹车，对了，室内还改了桶椅！虽然能改的地方都改了，但回头看来，这也只能算是盲目的的改车吧。"
但这台车也只算是短暂陪伴，后来机缘巧合看中一台翼豹9代，所以在第三个月的时候小胖就把酷派卖了，购入了这台9代翼豹。
翼豹9代NA，没天窗版本，不用说肯定是往STI JDM这个方向改装！先是移植了EJ207的发动机，6速波箱，9代STI的底盘，孔位是5X114.3的，还有STI的内饰，很幸运地买到了左舵的STI的蓝色地毯！JDM的尾灯后包围、后轮眉都是在日本订的日本货！然后换了Alcon Car97前六后四的刹车，FGK的排气 。
这种状态开了大概两三个月，小胖又忍不住装了HKS的EVC ，但是动力方面还是满足不了他，就订了个东明的涡轮和东明的锻造活塞和连杆，HKS的喷油嘴等等…就这样开了三年有多，再之后它的身份就变成台赛车，跑了场泛珠的比赛。
有了前两台车“乱改”的经验，导致小胖第三台车宝马5系F18 535基本没怎么改装，就换了排气、轮圈、避震。"因为改得太多反而可能不好开，因为破坏了原车的设定！"
"翼豹以后的车子，我都很少拍图片，因为都改的不多，后面的S3也就换了排气，VWR进气，19寸的BBS LM，写了APR一阶电脑。"
而如今的这台保时捷991.1卡雷拉S是小胖在14年年底购入的，说到购入这台车的原因也是十分任性：喜欢就买了！
刚购入小胖就为这台车贴了膜、换了轮圈排气，隔了一年多就开始开始了宽体的计划。"毕竟一直都是玩性能，也想尝试一下新的风格。"
"因为市场没有991.1的宽体，所以这也可以说是祖国版订制吧 ！对我来说，等待是最漫长的，手工包围大概前后弄了大半年吧，轮圈也等了两个多月！虽然时间漫长但是出来的效果还是比较满意的！因为之前也有玩改装， 所以自己想要些什么，思路已经比较清晰了，也不像以前看到好看的就装。"
"现在这台车的状态我也已经比较满意了，但改装仍在继续，后包围加宽，内饰也在为了整体的风格也在做改变，现在这车对我来说就算完成了一大半吧 ！"
"因为在此之前已经有4台改装车的经验，在玩这台车后也没遇到什么困难，因为认识的朋友也多，基本上遇到问题马上就可以有解决的方法了，剩下的就是时间和金钱了。"
小胖表示接下来这台车的车身颜色、轮圈颜色、内饰颜色也准备统一一下，让它总的看起来更像一个整体！
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