IS系列在雷克萨斯家族中是年轻而富有动感的杰出代表车型，而其中的IS250因为搭载着2.5升V6自吸发动机以及后驱的设定，所以是一辆相当有改装潜力的车型，无论是玩姿态还是走竞技路线，它都可以轻松驾驭。今天就给大家分享一个上海的IS250改装案例。
车主AK今年3月份时从朋友的手上收入了这辆闲置的IS250，当时这辆车是7年的车龄。"我当时考虑着准备买一辆锐志回来玩改装，但朋友那里有一辆一直闲置着没开的IS250，觉得挺浪费的，最后因为对IS的品质和情怀我从朋友手上接过了这辆IS250！"
车主从小时候就开始喜欢改装车的了，而且当初还没买车的时候就已经不断的在网上看一些改装案例和方案，所以这辆车到手之后，马上就换了一套Air Bft的气动。
而轮毂使用的是XXR 526 18寸，数据是前10.5J ET20，后10.5J ET25，目前倾角是前6度后10度，当其趴下时虽然还未能达到贴地，但已经可以做到齐边的效果，整体来说还是不错的。
内衬和叶子板以及轮胎的扁平这几点还可以继续改进一下，以达到贴地的效果。"在外观上我没有太多的改动，因为我觉得IS本来就自带魅力，我所做的只是完善了它而已！"
虽然这辆IS是10年前的设计，但放到现在来看也没有过时的感觉。"自己喜欢有点年份有味道东西，如果你喜欢的话纵然它有万千缺点恐怕也挡不住你的一往情深！"
"每次在路上看到这种低趴大王的改装风格，我都特别的激动和兴奋，所以我改装方向也是向着低趴大王这类风格走的。因为我有很多朋友都是玩改装车的，所以有他们的指导我也没有走太多的弯路，最大的问题就是家里人的不理解吧！"
"目前这辆车在改装上我投入了大概5万左右，因为我是一个比较低调的人，而且这辆车目前还没有完善，所以暂时都没有去参加过聚会，但将来我会继续把这辆IS250变得更加完美，渐渐把它打造成自己理想中的样子，让我有种梦想成真的感觉！"
改装清单
ISF运动中网、IS改装尾翼、Air Bft气动
XXR 526 18寸轮毂
Hardrace上摆臂和可调拉杆
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