从两个轮子玩到四个轮子，海南车友打造既能买菜又能下赛道的GK5

虽然本田GK5一度被广大车友们称为"平民超跑"，但其实原厂的底盘设定和操控确实并不是太好，所以很多GK5的车主都会选择后期改装，但如果花个10万甚至好几十万去改装，这样顾然可以让车子发挥出极限的性能，但可能就和"平民超跑"这个词背道而驰了。而今天给大家带来一个海南车友的GK5改装案例，车主啊晋只是花了3万不到去改装这辆GK5，但已经可以带来十分不错的提升。

这辆车是在2017年11月15日购入的，在选择GK5之前，车主一直开的是家里一辆2.4版本的7代雅阁，当有了家庭之后，家里人也要求车主再买一辆车。"本来我是想入手一辆STI的，但后来看了一篇广东STI车主分享的文章，自身不懂修车或者口袋支撑不住的话，STI是不适合的，所以后来又返回本田车的思路去考虑了。

经过了一番油耗、保养、改装等问题对比后，车主把目标锁定了GK5。"我是比较幸运的，因为当时买车4S店保留了全海南岛唯一一辆手动档的GK5现车，没有等待，没有加价，当天我就提车了，并且当天就上牌了。"

在买车的4个月后，也就是2018年3月份的时候，车主就开始了他的改装之路。"其实早在6年前我就开始玩车了，只不过当时玩的是死飞自行车，后来转型去玩摩托车，当时开的是一辆SUZUKI GSX-R 600CC，然后再到这辆GK5。"

"我玩改装其实只是单纯的因为它无法满足我的驾驶需求，而并不是因为改装而改装，所以这辆GK5我最开始改的就是避震，原厂车的避震简直不敢恭维，那叫一个公交车体验，侧倾起来看一看主驾驶位的窗户，我还曾经怀疑过自己是不是在骑摩托车过弯。后来，陆陆续续改了轮毂轮胎、进排气、挡把、桶椅带四点式等等。"

外观来说车主一直是走比较简洁的风格，从轮毂就可以看到选择了本应该装在MINI R56上的10Y RG-F BBS，不算姿态也不算竞技，但适合走街与偶尔跑跑山路和赛道。"因为朋友开了一家汽车工作室，在买GK5之前我就经常去他那吸收改装经验值了，而刚好老板玩的FD2，臭味相投自然而然就走向了这条不归路'！"

后来因为要跑广东贝斯圈速赛，这套BBS的轮毂并不是很适合，所以恢复原状轮毂跑参赛。而避震因为车主希望能同时兼顾日常行驶和赛道要求，所以最后选择了BC BR。"其实这台避震装车路试之后，感觉也并没有像其他车友说的那样颠簸，反而觉得路感相当好，如果之后条件允许的话打算再备一套赛用级的避震！"

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"排气的话因为中段没有改动，所以配合上万虎头段与威讯尾段低转时的声音显得比较沉闷，但高转时也能发出嘶吼的声音。如果嫌声音大的时候可以通过油门的控制将声音降低。前后保险杠仍然保持着原装的状态，不过为了让发动机可以更容易吸入新鲜的冷风燃烧，与大黑哥一起动手捅了四个进气孔。"

"目前在这辆车上大大小小改件花费了大致有2.3万左右，我的预算改完整辆车不会超过5万，很多人会诧异人家改完花了10多20万你怎么改完就不会超过5万，我只想说我不会改那些没有用处的东西，改装这个坑我始终保持着宁缺毋滥的态度，并且会在全新与二手之间去做平衡，庆幸的是我的爱人在这方面还是很支持我，而且很欣赏我的改装风格，虽然她并不懂车。"