宝马M2这部无数人梦寐以求的小钢炮,短小精悍的车身、直列六缸前置后驱布局与强劲大动力,这都让人不禁想起那个被无数车迷奉为神物的M3 E46!而来自广州的车友"KK",对宝马328动力"欲求不满"之后竟移植进M2的N55发动机变身零四11.8秒直线加速利器!
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KK提车已经三年多,当初他纠结买什么车的时候天天逛论坛,基本上各种提车贴都反复看了两三遍!后来为了更详细了解车子,专程注册了论坛账号(绝版bobo)在上面发帖请教。最后被3系论坛的一句话打动了:"作为一名男人,如果你有能力,请在年轻的时候拥有一部BMW,然后相守到白头,用从容之美,去回味生命的厚度!"
"所以最后我选择了328iM。也因为这个原因,我喜欢上了通过论坛去分享一下这台车子的近况。因为你总可以帖子的下面,找到一群志同道合的车友。 "
改装是为了与众不同;为了能够拥有更高的性能;为了能在赛道上拥有更好的表现!兵马未动,粮草先行。车子还没有到,车主就早早地就从德国订回来了宝马M Performance原厂配件,包括刹车、中网、尾翼、排气、内饰与踏板等。不过很快车主就不满足于此,换上了BBS RI-D锻造轮毂与AP Racing大六活塞卡钳。
提车以后不久,车主就已经确定了改车风格,整个车子定下了基调!"我改装的目的主要是以提升动力以及行走的性能为目标!在高性能的支撑下,配以战斗但不浮夸的外观,也就是大家所说的走街车。"至于最让车主难忘的改装经历,莫过于移植宝马M2原厂的N55直列6六缸双涡轮发动机,并达到了0-400米11.8秒的好成绩!
因为当时是大陆第一部F30底盘的3系的移植案例,所以困难还不少!机脚方面倒容易解决,原厂N20发动机的机脚也能用,不过车主怕原厂机脚撑不住N55的动力输出,所以更换了M2的发动机机脚!除了硬件,还有电脑匹配与调教、故障码的消除、原厂防盗的解除匹配与各种电器功能的正常使用。
对于一部328iM来说,要把M2动力总成移植上去,除了要有很强的电脑与机电技术功底,更需要的是一个成熟的技术团队合作!等待安装的这段时间,心里还真不是滋味,毕竟当时全国都没有一个成功案例!!不过幸好,最终我们团队完成了这个难度极大的移植工程,经过一番改装后更是将输出锁定在500马力与700Nm扭矩的水平!
"我经常在汽车之家发帖关于这部车的一些近况,然后很多车友都会在帖子下面聊天与调侃,因此结交了太多志同道合的车友!那些在大街上飙车;那种开车起来胆大不要命的;不尊重生命和家人的;半夜三更在炸街的;我个人非常的反感,我们不是一路人,也请你不要侮辱了改装!"
可能是因为经常在论坛分享这部车的缘故吧,车主跟很多人成为了朋友!从而在线下组织起了BMW车友群,有空会组织聚会!自从移植了之后参加过两次赛道日,跑30分钟左右水温保持在105度,而则在油温115度左右。因为有酒喷的缘故,进气温度保持在跟室外温度持平的水平,所以对于这部"出笼猛兽"的散热系统车主很满意。
"最近的打算估计就是移植M3的碳纤维车顶吧。而我的终极目标是成为大陆'最速328',打造一部能跟M3与M4之流同台竞技的车子!所以我的长远目标是移植M3/M4的S55动力总成,毕竟人总是要有梦想的嘛!"
改装清单
外观:
M-performance内饰七件套、M-performance踏板
M-performance档把 、M-performance档把底座
M-performance中网、M-performance碳纤维尾翼
M-performance后唇、原厂自适应LED大灯总成
M3恶魔后视镜总成、M3仪表总成
M3座椅总成、seibon双面碳纤维机盖
SST钛合金轮毂螺丝、胎压监测
Berger安全带、Frendo DS2500系列刹车片
AP 5000R刹车套装、BBS RI-D 19寸轮毂
米其林 Pilot sport 4S、米其林Pilot sport cup 2
动力:
原厂N55动力总成、定制BMC冬菇头
Pure Stage 2二阶涡轮、Port injcention补油装置
二阶低压油泵、定制双油冷、加大二阶中冷
FTP铝合金涡轮管、定制直通头段
定制版钛合金中尾段、速易改BM3二阶直刷特调
TMC变速箱程序、BMS JB4外挂电脑特调
BMS酒喷
底盘:
KW clubsport 2 ways避震
M235 RACING底盘加强件、H&R防倾杆
Quaife LSD差速器、宝马原厂底盘加强拉杆
F80 M3原厂碳钎维顶吧