宝马3系向来都是以出色的运动性而广受好评，F30相比上代E90车型车身线条更加流畅，从而也受到更多年轻车友群体的青睐。
但是3系最吸引人的魅力还是它能不断地给人新的体验、新的乐趣，将每一个改件加身之后又能产生新的改变和新的化学反应，在不断发掘它潜力和乐趣的同时又认识到不同的人，这可能是玩车人最写实的生活，来自东莞的宝马320iM车主阿放也是其中之一。
"很多人都说，320iM动力就在那，还值得花那么多钱去改吗？但是我觉得改装是没有门槛、没有对错的，每次装上新的改件带来的新鲜刺激感，估计也只有车主本人才能体会到。"
阿放为这台3系换装了一套M3的大包围。"现在做M3包围的厂家有很多，形态和匹配度都各有千秋，因为我喜欢M3前包围那种攻击性，也喜欢M3屁股那种四出饱满的感觉，所以直接下决心换一整套M3包围。"
"选包围一定要选品质好，匹配度高的，有些品质差的包围接缝会很大，匹配度真心差，所以我也建议各位车友改装之前一定要货比三家。"
这台三系本身是埃斯托蓝，但是这颜色看久了却容易腻，而且也不耐脏，因此便让阿放产生了改色的念头，在经过一段时间的思想斗争后决定换成浅灰色。
"轮毂方面选用了原厂405M样式的锻造轮毂，我觉得这个样式是最适合3系的，不仅更轻，行走时看起来也更帅！"
"避震最好根据自己需求，去找装了避震的车主试车；之前直接换了短弹簧，觉得还不错，后来在试过一套朋友的KW V3后深深中毒，马上入手了一套，虽说调起来有些复杂，但是好在找到了耐心的师傅不断调试试车，终于找到自己所想要的感觉。"
"换避震如换新车，KW V3带来的那种紧凑感和回弹阻尼的质感是原厂避震所难以企及的，可以说是在街道和赛道中找到了一个平衡。"
"排气方面我选用的是HSR中尾段，其实它在市面的保有量很高，尤其是320用的70管径，无共振基本不掉低扭，但是也比较考验师傅的安装水平，如果安装不好产生共振也有可能。选HSR主要是因为放炮响，关阀门时候又足够安静，不足就是在关阀门时高转速有一点堵。以前装过一次P排，主要是B48的P排没有阀门，匹配直通头段日常开有点吵，不过性能方面倒是不错。"
宝马3系原厂并没有抬头显示这个功能，考虑到加装抬头显示需要连同挡风玻璃一并更换，于是阿放选用了副厂"倒映式"抬头显示，即简单粗暴又实用！
四年一度的"男人节"世界杯正火热，阿放也趁着这个时间点找来了一个小姐姐拍了一组地库大片，接下来就让我们共同欣赏吧！
从照片来看，这位小姐姐是西班牙队的球迷。但可惜的是，昨晚"斗牛士们"在点球大战中输给了"战斗民族"。这届世界杯确实给了我们很多意想不到的比赛结果，还是玩改装车比较踏实。
改装清单
祖国版M3大包围
405M定制版18寸轮毂、
Brembo前四后二骚绿色卡钳
KW V3街道版绞牙避震
全套M3碳纤维加装件
HSR中尾段排气系统
全车火山水泥灰贴膜
B48外置HKS泄压阀
双门澳多舒适进入、MKL直通头段
副厂抬头显示
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