对大陆车友们来说，香港是最近的玩车天堂。香港能成为玩车天堂并不是因为当地交警对于改装车有多么宽容，而是因为更加开放的政策能让港人们接触到种类更多的车型！就在昨天，香港车友们就在元朗大棠生态有机园内举办了一场声势浩大的改装车聚会。
早在一个月前，小编就收到"料"了。原本预计当天不下雨的话就去参加聚会，结果礼拜六晚上看天气预报时发现礼拜日香港会出现雷暴。原本以为计划泡汤的小编，便打消了前往香港的念头。但没想到的是幼小而又单纯的小编被天气预报所欺骗，导致当天只能看朋友圈直播。据说当天到场的改装车更是有三百部之多，顿时感觉错过了几个亿！
由于受到日本与澳门格兰披治大赛车的影响，在香港日系性能车才是聚会的主菜！而当天的聚会就出现了众多经典的JDM车型，比如NSX(NA1)、FD2、EK9、Skyline GT-R、RX-7与STi等，足以让小编这样的JDM迷高潮不断！
无论是开天辟地的EF还是后来的EG、EK等，在香港出现在扣车场与"飞车片"中最多的车型便是本田的那堆性能车。虽说本田在香港被贴上了非法飙车等负面标签，交警叔叔也对本田的性能车"关爱有佳"，但这也算是从另一个角度证明了本田高性能车在香港车迷心中有着不可磨灭的地位！不过聚会当天这堆"飞仔"们仅是静静地停在那，仿佛在跟众人述说着当年在"公主道"叱咤风云的故事……
说到丰田的四门高性能房车，大家自然而然都会想到在粤港澳地区人称"公路核弹头"的Chaser。优异的机械设定与改装潜力巨大的1JZ-GTE发动机，都是其成为漂移赛场常客的原因！而当天在现场除了Chaser外，还有其姊妹车Mark II的身影，甚至Chaser的继任者Verossa(JZX110)也一同出现在聚会中。
其实皇冠不止在日本与大陆是热门的改装车型，在香港也是VIP风格改装的常客！当天聚会中就汇集了S180系、GRS204与GRS214皇冠，甚至还不乏皇冠Majesta(S170)这种在香港也不常见的车型！
说到花冠车系的高性能版多数人只会想到AE86，其实除了AE86外还有其他选择。这不，在聚会上就出现了AE82与AE111吗！虽然AE111性能更为强劲，但布局却并非像AE86一样采用更有乐趣的前置后驱，而是改用前置前驱。除了这几款花冠性能车外现场还出现了花冠旅行版(KE70)，我想这款车在香港的数量也算是屈指可数吧！
既然聚会上出现了STi，那么作为宿敌的三菱EVO也自然不能缺席，当天到场的"街霸"就有EVO 9(CT9A)与EVO 10(CZ4A)。不过在场的EVO中除了这部CT9A之外，剩余的CZ4A基本上都是走姿态路线，有的甚至还改出了翼神的感觉。
日产旗下的Skyline也是大家非常熟悉的JDM车系，当天悉数到场的除了及其罕见的DR30与性能霸王BNR32、BNR34外，还有ER34这样的后驱漂移神器。当然除了上面的这些性能霸王外，英菲尼迪G35与G37S也不是好惹的主，而它们在日本市场挂的名字就是大名鼎鼎的Skyline。
而马自达方面，到场的则有MX-5(NA、NB)、RX-7(FD3S)与RX-8(SE3P)。不过其中最为吸睛的莫过于"转子天王"FD3S，吸睛的原因除了13B-REW双转子涡轮发动机发的独特声浪外，骚气的外形也是一大亮点！无论是RE雨宫版还是Veilside版，都能保证你赚足回头率。
不只是香港车友们到场，当天甚至不乏"的士佬"参加聚会！不过这并不是格兰披治退役赛车手驾驶的"红跑"与"绿跑"，而是确确实实来自日本的"金丰"的士，甚至连涂装与计价器都保留。当然除了金丰(皇冠Comfort)外，日产Crew也是专门为了进军的士市场而开发的车型。
当天到场的经典车型琳琅满目、数不胜数，让人看得目不暇接！不过碍于篇幅所限，小编只能介绍部分经典车型给大家。其实当天除了一种经典的日系车型外，也有大量的欧美经典车型，可谓是百花齐放！聚会当天的车型如果放到大陆的话，绝大部分都要被列入"黄标车"的行列。如果我们大陆的政策不松绑的话，这种文化盛况我想只能去香港等地区才能体验到了。
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