虽说这是我们大陆市场第一款换上涡轮发动机的思域，但本田并没有让我们失望，十代思域依然继承了前辈们那优良的改装底。这也让许多热血的年轻人选择购入他进行改装，而今天我们带给大家的是一部来自深圳的"黑武士思域"，让我们跟着文章走进车主"阿K"的玩车故事吧！
"因为16岁便去了香港，完全吸收了香港的改车文化！所以从小到大都喜欢本田，一直想着自己拥有一部本田来改装。我已经拥有过三部本田，第一部是思铭，第二部是飞度。正所谓一日本田，终生本田，第三部车我仍然将目标设定在了本田身上！之后于2017年10月我购入了如今这部十代思域(FC1)。当时由于全深圳都没有黑色手波现车，只能将就白色。但我是喜欢的是黑色，所以一回来就全车贴黑了。"
"基本每个月我都会开着我的思域去参加赛道日跟聚会。改装过程遇到的坑坷大部分都是在赛道学习回来，每次落场回来都会修改一下改装思路，不断去尝试，才能不断的进步。因为喜欢赛道文化，所以无论怎么改，我都是偏向竞技风格。最难忘的一次经历，就是刚装了套新铃后，刚开出去就刮花了，那种生无可恋的感觉，我想跟穿一双纯白AF1出门被人踩的心情是一样的！"
既然走的是竞技路线，那么下盘方面的强化自然是重中之重。17寸的SSR Type-C轮毂带来了更为迅猛的响应速度，不像那些20寸的只是中看不中用的花瓶，不过阿K如今已经将轮毂换为17寸的Rays TE37。Zestino 07RS半热熔胎、JVR Drive绞牙避震、Cusco拉杆与Hardrace摆臂等改件，显著地提升了这部FC1的操控！与此同时，阿K还不忘升级AP Racing CP9440卡钳与高性能划线刹车碟，让落场时每脚刹车都自信满满！
内饰方面依然是散发着一股浓浓的战斗格。Recaro桶椅的支撑性是原厂座椅所不能比拟的，J's Racing赛车方向盘能防止因手打滑所引起的失误，这一切都是为了驾驶者能在激烈驾驶时集中注意力而设。当然，象征着战斗的金属波棍头自然不能缺席于此 。作为一部刷了K-Tuner二阶程序的FC1，车主必须要随时随地监视车子的运行状况，所以Shadow四联表也成了必需品。
"花在改装思域的价钱已经是数不清了，单单每一场赛道日，都去尝试不一样胎，刹车皮。最重要的是享受这个过程。目前整体来说还是很满意的，毕竟这是我的第三部本田了。改装思路也比较清晰，很多东西都是经过自己头脑慢慢去想，去琢磨出来的，大部分都是亲力亲为。不过美中不足的是，FC1的L15B7发动机很怕热，各项散热必须做得充足。但是一想到这个价位，也算是对得起FC1了。"
拥有这部车后，阿K的人生多了一份乐趣。"改装最重要的就是享受这个过程，我能开着它，接接女朋友，买买菜，偶尔去去赛道日，与车友们吹吹水。接下来我还会在赛道上慢慢去突破自己的成绩和改良我的思域，比如波箱 LSD与外观等！"
改装清单
全车电光黑膜、GTR双光透镜大灯配双U日行灯
FOGIAGO进气风箱、RMI全段定制直通单出排气
JVR DRIVE鱼眼运动版避震、AP Racing CP9440刹车
RAYS TE37轮毂、Zestino 07Rs半热熔轮胎
CUSCO全车底盘拉杆、HARDRACE前摆臂三角垫片
HARDRACE后可调倾角摆臂、HARDRACE后可调束角拉杆
HARDRACE发动机机脚胶、DP全车杯士
RECARO桶椅、BuddyClub安全带
Saber油冷、JMR中冷、国产定制加大水箱
美国K-Tuner 二阶程序、JS racing方向盘、台湾D1快拆
Shadow四联表、手工自创刹车通风
手工自创进气通风、手工自创中网通风
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