430匹斯巴鲁STi被人当作马自达3，大涡轮手动挡才是男人座驾！

开三菱EVO 10出门容易被人误认为是一辆破了排气的翼神，但开斯巴鲁STi出门被误认成马自达3你见过吗？本文主角"朱什么"正是"尊贵的马3车主"，今天要带给大家的正是他与这部"马3"的故事…

"在拥有这部斯巴鲁之前我是一位科迈罗的车主。虽说美系后驱开得过瘾，但是毕竟这不是ZL1不是Z28，3.6L V6面对这笨重的车身来说完全不够用！后来就把我的科迈罗卖了，但没想到第二任车主给它装上了剪刀门！"

"或许在很多人眼里我这个尊贵的科迈罗车主看起来怎么都不像STi的目标人群！但我喜欢大涡轮带来的那种推背感，那种肾上腺素飙升的感受！所以在去年我花了23万购入这部STi(GRB)，这种涡轮四驱手波车带来的驾驶乐趣不是那些双离合刷程序之辈能体验得到的！"

"很多人都会因为一张图又或是一段声浪视频中毒一部车，而我也是这样的人！在这部车到手之前我就在网上看到了Varis套件的GRB，在开车回来的路上我就索性订了这套Varis宽体。"

虽说Varis套件的完整度很高，但做宽体有的时候也是需要切叶子板等外观件！我想每个做过宽体的车主看到自己的爱车被切割肯定都很心疼吧，但最终呈现出来的效果仿佛显得一切都是值得的！

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"俗话说得好：学修车，买翼豹。很多人都会问我为什么不选择STi的对手EVO，但是EVO的电子辅助相对STi更多，我个人更喜欢那种更为野性与纯粹的感觉，所以STi就正中我下怀。"

"玩车路上困难不算很多，如果说车子本身的话。那就是P0171故障码，这个代码的意思是空燃比过大！为了找到原因花了差不多 3 个月的时间去更换相关配件，最终发现是喷油嘴压在蝴蝶阀的那个位置，四个喷油嘴全部往里漏气。"

不过最大的困难不算来自车子，而是来自交警蜀黍的关怀，你见过交警去汽修店门口拖车么？你见过车辆管理处会一个一个把涉嫌改装的车辆信息调出来，然后把车辆锁定不让过户不让检车拉入黑名单么？如今车主都不敢开STi出门了，太闹心！"

"虽说原厂的EJ257就开的很过瘾，但我是个追求大马力的人，所以动力方面肯定要进行强化！我怼了Cosworth整机进去，涡轮也换了尺寸更大的盖瑞特3071，为了获得更棒的效果，还请了香港的师傅过来调校！经过一番强化过后，如今马力稳定在430匹。作为一部重改车辆，随时监控车辆运转状况也是必要的，而Defi连表的加入也成为了必需品！"