凭借着VTEC介入后那催人踩至断油的声浪以及较为亲民的售价，本田的毒害了很多"涉世不深"的无知少年！对于多数本田粉来说，高转自吸才是属于本田的主旋律，而如今的本田哪怕再厉害，也找不回曾经的感觉了……
来自汕头的新辉，正是本田粉的一员，但与许多本田车友不一样的是，他的GK5并没有坚持自吸路线，而是走上了涡轮化的道路。而今天小编要带给大家的正是新辉与他的GK5之间的"爱情故事"。
"16岁岁时，我有部本田摩托，算是我第一次接触本田吧。后来凭借着自己的努力，买了部八代思域FA1！之后有一次，无意间踩到高转了，然后就被'爆TEC'后那魔性的声浪所吸引！原本打算圆自己红头梦的，但由于这部FA1后来出现些问题，所以被迫选择了放弃。"
"当然我的改车之路不可能就此终止！后来选车的要求很简单，必须是本田，还必须要有极高的可玩性，我想大家肯定早就猜到了我的选择，那就是红遍大江南北的'本田超跑'GK5！有一丝丝遗憾的是，由于自己女朋友不会开手波，再加上当时MT没有现车，便选择了CVT。"
"俗话说得好，一低遮百丑。与许多车友们一样，我改车的第一件事便是'避震与铃'。当初轮毂的数据都不懂，只要觉得酷就买，然后那套雅泛迪Mi526装车的时候避不开刹车，之后就换了如今这套Artka轮毂了！换避震时也遇到了点问题，那套Tein避震不知为何定位不清晰。千万别认为这就是全部弯路，那时在汽配城改的野马大灯，感觉十分酷炫！最后因为朋友天天叫我汽配辉，天天给我上课，换掉了！其中两个朋友还是之前投稿的那部百事可乐GK5与GE8。"
"虽说自己的GK5是CVT，论竞技肯定不如手波版本，但内饰我仍然选择'战斗格'！不战斗的那能叫本田？为了更加符合自己'本田超跑'的身份，Momo赛车方向盘、Bride桶椅、Cusco加强件与四连表的上身也被提上了日程。"
"不知道是不是因为飞度车小，很多人觉得好欺负，在路上被人欺负多了便开始琢磨着升级动力。再加上开过朋友的涡轮手波GK5，所以我便'叛变'到了许多本田粉都不会选择的涡轮阵营！一开始因为身边没有人CVT版改涡轮，所以还是比较担心出现问题。后来没遇到什么大问题，就是空燃比一开始没调好所以故障灯老是亮，后来重新调过之后就没事了。如今这部小家伙能爆发出180匹马力，再加上一吨出头的车身，瞬间化身为180匹的小钢炮！"
"说到最有趣的事情，那莫过于经常自己一个人长途驱车从河南开一千多公里回来广东参加聚会吧！虽然身边总有人会问这样不觉得很累么？但我只想说，能通过改装车结识更多志同道合的好友，玩车所耗费的金钱与精力都是值得的！"
或许在很多人的眼里，GK5再怎么改也不过是部"破飞度"。但对于国内无数的本田粉来说，GK5更像是曾经那个热血本田的延续！有人说这么多年来一直钻研VTEC的本田就像一个"食古不化"的老人，但本田仿佛又是一个紧随潮流的年轻人，造出来的车一直都深受年轻人喜爱！不管是当初的思域EF还是后来的FD2，亦或是如今的GK5，本田一直都是本田粉心目中那个热血而又纯粹的本田……
"負けるもんか"
(怎么可能认输)
改装清单
Artka轮毂、AP Racing5000r刹车、Buddyclub避震、Blow锻造螺丝，AD08R轮胎
柠檬黄Led雾灯、GP尾灯、横条贯穿灯、RS头灯、RS雾灯
RS后杠、Seeker下唇、RS侧裙、RS尾翼搭配Takero's碳纤鸭尾
博格华纳K03涡轮套件、狮特机舱三脚架、RES全段排气、K&N进气
全车Cusco加强件、Shadow四连表、国产Lufi表、WB方向盘底座
Momo方向盘、Bride桶椅、信仰红章本田
车主/ 新辉
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