平时大家见的姿态改装案例都是以数据炸裂的大抛边轮毂来作为"跑鞋"，其实不止抛边轮毂能够获得出众的视觉效果，用其他车型的轮毂来混搭也能同样吸引路人驻足观看。今天我们给大家分享来自深圳的宝马E38改装案例，混搭上法拉利458的轮毂，足以让其成为万众焦点……
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每当谈到90年代末的D级车，被人们津津乐道的无疑是"千禧版LS400"(UCF20)与"虎头奔"(W140)。而在改装车圈里，千禧版LS400与虎头奔凭借着气场十足的造型与极佳的舒适性成为了VIP风格的"教科书"，而同年代的宝马7系(E38)却甚少人提起……
即使是在政策苛刻的深圳，车主DK依然给这部E38挂上了对于这些"老家伙"来说弥足珍贵的"粤B"，以便能够在这座城市中奔驰，继续述说着"她"的故事，安享最后的晚年时光……
即便是经过了17年的风雨洗礼，在DK的手里，这部素白色的E38却丝毫不显老态龙钟！硬朗的线条与90年代车型特有的车身比例，仿佛将时光倒流回那个车厂们设计特色鲜明的时代！从Alpina前唇、AC中网与专门托人带回的日规头灯上，我们能感受出DK的用心之处，如果没有他的用心，那么深圳街头就会又少了部经典车在城市中奔走……
与同时期的"小弟"E46一样，E38也有前后期之分。分辨E38前后期的方法有许多，但最明显的差别还属头灯造型之差！后期型E38头灯灯罩底部多了两处弧形凸起，而前期型则是平直的线条，小编个人认为这一改动令这双大眼变得有神了许多！
侧面与尾部还是维持了原厂样式(不得不说E38原厂侧裙真的夸张)，仅是做了外观的喷白。但小编认为，对于这些上了年纪的"老家伙"只需要令其还原年少时的模样便已足够！
"宝马长轴版不都是Li吗？iL是什么！"不用吃惊，尾标并没有贴错，因为E38时期宝马对于长轴版车型的尾缀都是iL而不是如今的Li。同时期的奔驰，命名方式也改动过，譬如6.0L V12版本的虎头奔在93年以及之前都是被称为600 SEL，而之后奔驰改成了傻子都能看懂的"系列+排量+版本"这一方式，所以改称S600。其实DK购入的是入门版728iL，不过被改成了747iL，这是致敬"波音747"？
要说全车最"吸睛"的地方，肯定是这套来自法拉利458 Italia身上的20寸大脚。为了获得更加饱满的视觉效果，DK还相应地升级了Dixcel SD刹车盘。由于DK不喜绞牙避震带来的极差通过性，所以他选择了Magic Air气动控制与JVR空气避震。你问我换装这套法拉利轮毂后是什么感受？用车主的话说："听到最多的就是，卧槽法拉利啊！"
内饰方面进行了翻新，岁月的痕迹早已不见了踪影。虽说是17年前的车了，但多功能方向盘上很多功能甚至比如今的很多车都要丰富。车内的随车电话，在那个年代算得上是十分高级的配置了，而随车电话的出现一下子将我们拉回到90年代末……
"玩老车，这是最快也是最直接的方式，去检验一个人是否真的爱车，有多爱车！"在玩这部E38的路上即便DK遇到了很多挫折与困难，甚至朋友们都开玩笑地叫他将这部E38推进西丽湖报废，但DK仍然乐此不疲地折腾着。我想这也是所有折腾老车的人们都在经历的事情吧！
令人唏嘘的是，前段时间深圳颁布了一条令爱老车之人痛心的政策！在今年12月31日之前如果没能将国一排放的老车报废，那么价值不菲的"粤B"指标也会随之消失，这也算是变相剥夺了这些"老家伙"在城市中奔走的权利，许多人的回忆也会随着这些老车的报废而远去……就拿本文中的这部E38来说，17岁的"她"真的老吗？
"如果不是深圳的报废制度，
我会选择和'她'一起慢慢变老"
车主/DK
摄影师/ 车主老婆
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