今天给大家分享的这个改装案例车主猪猪来自上海，他的座驾是一台宝马328iM。部分车友可能不太了解328iM，这里就为大家概述一下，328iM是宝马328i其中一个车型，也就是加了M外观套件的宝马3系，外观看起来更加运动。
在这台3系之前，猪猪的爱车是一台水泥灰的奥迪A4(B6)，可惜因为国内老车的政策问题，无法继续玩下去，迫于无奈只能忍痛将A4卖掉。
"我是在2016年购入这台3系的，其实购买这台车也是阴差阳错，最起初其实是想收一台4系的，结果在定金付了之后，却收到消息已经被人全款秒了，一气之下直接提了一台四驱的328iM。"
在购入这台3系后猪猪便着手进行改装，因为有了玩奥迪A4的经历，也没有走什么弯路。"对于改车的理念，我的想法是在细节上做到最好，同时整体又能保持素素的干净。"
起初这台宝马3系改装了BMW M3大包围，悬架则采用JVR气动避震+Magic控制器，配上Rotiform TMB三片式锻造轮毂，后来还干脆贴上邮政绿的贴膜，十分有个性。
由于平时受到国外改装文化的熏陶，猪猪一直以来都对大倾角风格情有独钟，并开始尝试玩起了大倾角风格。
"目前许多人对我玩这种‘变态’的风格都表示不能理解，但是我觉得之所以要去玩，是因为发自内心热爱汽车，不管是什么风格都有他独特的魅力，人无完人，风格也是，虽然每种流派无法兼得，但它就是有单独存在的意义。"
"在国内，我们目前看到大倾角，还像看到异类一样，所以我想在这里想告诉大家，现在的气动减震做的也非常好，和绞牙的质感很相似， 只要正确对待，不会对日常有任何影响，甚至吃坑还比绞牙爽；低趴只是风格，并不影响到车子跑的本质，如果车不能开，那就是另一回事；危险驾驶才是真正要杜绝的，油门踩到底谁不会，大家说是吧！"
"最难忘的事情应该是17年了吧，那时候我们上海车友准备以小团体的去参加iAcro玩一波，给大家看看，然后我们大家的车就都开始起了二次改装。"
猪猪的车制作起来是最不顺利的，由于是四驱，结果因为倾角过大导致前传动轴全部断裂，直接趴在了马路上(后驱车就不会存在这个问题)。这时候临近iAcro只剩一周。
"宽体也没做完，膜也还没贴，那时候只能一边调减震，一边撕膜，一边打磨宽体，尽量节省时间，我的车是在iAcro那天早上6点，通宵贴完膜才算完成的，我想这种经历一般车友是体会不到的！"
"那时候随手用手机拍了一张照片传给了CamberGang，结果那时候就像炸了锅一样，我的车被世界各地的车友们疯狂点赞，心里成就感十足！"而正所谓老天不负有心人，猪猪在这一次的聚会上了获得了iAcro的最高奖项：全场最佳！而其它小伙伴也都拿到iAcro精英的奖项，这一次的付出也算是完美无憾了！
除了猪猪的3系外，还有四台车也都是这个军团绿的贴膜和低趴大倾角风格，分别是7代高尔夫、奥迪A3、捷达和一台十代的思域，和这个贴膜颜色的名字一样，他们想做到的就是"军团化"，因为这样更能直接代表是一个团队，就像球衣一样，但是每台车又各有千秋，不失它自己的特点，就和球队打的位置一样，每台都不可或缺 。
"我们团队是一个没有任何关于钱的组织，想做到的是一种很单纯的文化输出，因为说实话，国内的汽车文化并不发达，做"深夜永久"这种文化也纯粹是想让大家看到这种风格的魅力，把姿态风格带动起来，我们想让大家慢慢地开始接受我们，加入我们。"
经过长时间的努力，"深夜永久"也从开始的几台车到现在的十几台车，虽然不算多，但总还是能看到一步步、一点点的壮大，我们曾经写过的一台日本的改装3系车主翔吾先生也加入了他们，看来中日友谊靠改车啊！
"改到现在，我的车能达到今日的状态车友们也是有目共睹，我觉得做成这样，对得起审美，也对得起这台车！"
可能国内接受这种风格还需要时间，但是希望大家可以从解除偏见开始，慢慢接受，不过想让"改车≠观念"灌输到大多数人的心中，最重要的还是从各位改装车友本身做起！
车主/ 猪猪
ins/ _aaarthur
摄影师/ 深夜永久
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