JDM三字成为了很多人的信仰，也成为一种改装风潮。譬如玩八代思域就会将外观"FD2化"，想尽一切办法拥有日规的外观！除了日系车型能进行JDM化外，其实我们国内还有一位很容易被车友们忽略的选手，那便是模仿初代丰田bB(美规称为"塞恩xB")的长城酷熊！
在开发丰田bB之初，我想丰田一定想不到这部以威姿底盘衍生出的小型MPV能在改装车界绽放光彩！在许多年轻人眼中，丰田bB那方方正正简单复古的造型给予了其极高的可塑性，较大的空间也给了足够的地方让车友们能在里面"肆意妄为"！
来自广东中山的豪仔，正是因为被丰田bB毒到了，才购入了酷熊，进而走上玩改装车这条不归路。"当初是因为看到了丰田bB这款车，被深受毒害！之后慢慢地就了解到长城酷熊，然后在2017年花费3万块购入圆梦！"
买回来之后，豪仔迫不及待地就开始第一轮改造，看着国外的案例模仿。改车圈有句俗话说得好，"一低遮百丑"。于是第一阶段的改造，便是换了套BC Racing绞牙避震与视觉效果更为夸张的18寸Work Euroline FS轮毂！
作为一位姿态玩家，自然想追求更为低的姿态，于是"抛弃"了原本的18寸Work Euroline FS轮毂，转而使用造型更为复古的15寸Work Equip轮毂，轮胎规格也更换为185/45R15。姿态变得更低了后，豪仔就遇上了绞牙姿态玩家才懂的"痛"！车身Low得更低了，通过性也随之变差，所以Air Force气动避震的上身也被提上了日程！
在此致敬各位绞牙党
豪仔原本就因丰田bB而与如今这部酷熊相识，就在今年就狠下心把丰田bB车头移植了上去，移植丰田bB车头的时候太难了，很多地方都不对，那时候来得及装好，只能硬拼上去去参加酷熊聚会！后来聚会回来了，就开始了切割、钣金与打磨等，才有了如今这么完美的样子。
如今这部酷熊就像川剧变脸一样，改头换面成了丰田bB，但从另一个角度来看，车主不过是将其"认祖归宗"罢了！虽说被移植上了丰田bB的车头，但后包围还是维持了酷熊的原厂样式，看起来比丰田bB的造型运动许多。与此同时，我们还看到了Nismo标出现在中网上，莫非车主是一位隐藏的尼桑粉？
一打开车门，马上感受到一股浓浓的"东瀛风"！内饰几乎都为纯手工制作，甚至连车门的富士山图是豪仔自己手绘的，足以看出车主的用心。丰田bB的外观再加上如此日本风的内饰，可以说"JDM"三字被豪仔玩得透彻。
目前这部"丰田bB"豪仔还是挺满意的，尤其是内饰方面。但要说美中不足的话也是有的，车头部分的一些细节不够好，因为机盖、前泵把、翼子板等地方都是钣金重做的，所以有些地方贴合度会不够，不怎么完美。
"有些人觉得酷熊这车不好看，但我就是喜欢这些方方正正的盒子车。玩酷熊的车友们不多，所以每当看见熊友都会有种像见到家人一样的亲切感。通过改装车结识来自不同地方的车友，我想正是玩车的最大乐趣吧！对我来说，改装车不是开快车，更不是炸街，我只想改好自己的车，然后享受别人欣赏的目光就已足够！"
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车主/ 豪仔
摄影师/ 阿龙
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