凌志这个品牌的英文名"Lexus"是英文单词Luxury（豪华）的变体，从出生那刻起就注定骨子里流淌着绅士的血液，在东南沿海地区老一辈人们心中，凌志的地位甚至比"BBA"还高！次顶级的二代凌志GS也理所应当地以豪华、舒适二词为主题，在许多港片内也能见到其凛冽的身影。对了，在许多车友的心中，"花生灯"更多地指的是二代凌志GS而不是初代锐志！
既然是一部次顶级的豪华行政轿车，那么凌志GS最适合的改装路线，无疑是走VIP风格才能将本身的特质发挥出来！毫不夸张的说，我想凌志GS的改装车友聚会，看起来就跟日本山口组集会一样吧！
但别因此就认为它只能走VIP风格的改装路线，其实它还是一位被遗忘的"弯道舞者"！要知道凌志GS的日规姊妹车型丰田Aristo可是有着2JZ-GTE这颗"牛魔王之心"！虽说Aristo只有自波版，但在这颗不安分的心仍能让它在弯道跳起美丽的舞蹈！经过高强度的改装后，在漂移赛场上见到这对"孪生兄弟"也不是什么奇怪的事。
而今天带给大家的这部2004年的第二代凌志GS，外观上可以说是标准的VIP样式了。黑色的车身看起来十分凛冽，给旁观者一种"不寒而栗"的感觉。TTE的前唇的加入造成了贴地的错觉，也让行政味道十足的凌志GS多了分运动的气息。对于原本外形就已充满了霸气、威严这类字眼的凌志GS，车头不需要太多的修饰就已足够了！
与本田家那部缔造传奇的初代NSX（NA1）停在一起时，仿佛时光一下子倒回了那段令如今无数JDM迷蓦然回首的辉煌时代！（车头的五菱标志，纯正的中国特色）
与多数玩日系车的改装车友不一样的是，车主并没有为了追求JDM化而换上丰田标的Aristo中网，而是维持了原装的凌志标中网！对于同为广东地区的小编来说，在GS亦或者LS身上使用凌志标中网反而比丰田标中网更能嗅出情怀的味道，要知道论对凌志这个品牌的感情，无疑是粤港澳地区的车迷们更为深厚！
侧面与车尾与车头一样仍维持了个较为原装的状态，TTE侧裙与双边双出的RES排气管令运动的味道得到了升华，但却又并未破坏原本那股行政味！原装那贯穿侧面与车尾的镀铬条更是点了下豪华气派这个主题。尾灯设计与小弟"咬地鲨"（凌志IS/丰田Altezza）十分相似，这样的设计即便是放在十几年后的今天也丝毫不显得过时！
俗话说得好，"鞋子穿得好，你上面穿个桌布也很屌"！一部VIP大佬座驾肯定需要一套漂亮的"跑鞋"才能更好地凸显其不怒自威的气势，与VIP风格一样来自日本的Work DH系列轮毂已经成为众多走VIP风格的改装车之首选，SRacer六活塞卡钳让视觉上更加饱满。在气动避震横行的今天，车主仍然选择用一套绞牙避震来玩姿态，着实是难能可贵！
虽说已经过了十几年的沉淀，但内饰却没有什么明显的瑕疵，可以看得出那个年代凌志造的车品质之好。三筒式的仪表盘有几分高性能房车的味道，用桃木内饰来营造内饰的豪华感，也许在现在看来显得有点老气有点过时，然而在那个年代这是许多车企的共识！
刚刚给大家科普过丰田Aristo是凌志GS的姊妹车型，并且丰田Aristo原本就有自带2JZ-GTE的版本，所以比起"咬地鲨"、皇冠3.0等车型，凌志GS应该是我们大陆能接触到最易移植2JZ-GTE这台暴力机器的车型！就算是车况良好，但经过岁月的洗礼车身强度肯定大不如前，补强件的加入也是理所应当的。HKS的泄压阀发出的迷人声音，更是能让无数人血脉贲张！
无论是VIP范十足的外观；保养得十分好的内饰；亦或是机舱内那台暴力2JZ-GTE，我们都能看出车主的良苦用心！无奈的是政策的打压令这些明明迎来了"第二春"的老家伙正在逐步缩小活动范围，或许在不久的将来，承载着无数人儿时梦想与记忆的老车们将会消失在我们眼前！如果连这些老家伙都不能保留，还谈何汽车文化呢！
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欣赏完日系大佬游车河的视频之后，这种场面仿佛梦境一般，只能出现在城市郊外的道路上。而当我们回到现实中还会发现，这辆GS300的旁边，还有S2000和NSX的陪伴。如果说拿NSX用来收藏，那么剩下两辆车的分工就很明确了，S2000用来寻找跑车的激情，GS300用来享受商务的气派。这样的组合，不知道在你心中是否完美呢？
车主/Dee
摄影师/ 凯文（叉烧什么车）
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