大众迈腾全车隔音改装大白鲨隔音

德系车与日系车最大的区别就是安全性能高，驾乘更为舒适，这也是这车主选择迈腾的原因。但是对迈腾进行路况实测当中，与同级的日系车来比较，隔音效果并没有很大的优势。尤其是在高速行驶时，也架不住风噪、路噪等声音的伤害，在崎岖点的道路，尤其是在一些路况不是很好的路面时，低频共振产生的噪音也十分明显，为此车主才会针对噪音问题，选择大白鲨产品为自己的爱车进行全面隔音升级。

改装车型——大众迈腾

隔音品牌：大白鲨

隔音部位：门板、底盘、尾箱、轮毂、顶棚、轮弧、叶子板、水槽、引擎盖

先来看看门板的隔音，拆开门板，虽然门板金属相对厚实，但是没有什么隔音措施。门板的隔音工程的重点，其作用一方面可以提高门板的刚性和密闭性，同时抑制门板铁皮共振产生噪音，同时也大幅度降低风噪入侵的程度，达到隔音的效果；第二方面是降低车内音响的失真，提升音效，可谓是一举多得，门板隔音是很多车主都十分乐意做的隔音部位。

门板拆开的模样

门板内层使用大白鲨减震胶加固抗震

门板饰盖也加上大白鲨隔音减震胶增强密封性

底盘清理沥青准备隔音

底盘第一层隔音使用大白鲨银鲨系列减震胶加固抗震

底盘第二层使用大白鲨消音隔热棉增强密封性

接下来时大金属部位的底盘位置，处理大面积的金属板，会产生产生金属共振噪音外，底盘下面有着传动轴等零件在下面工作，同时车辆行驶时，底盘与空气接触产生摩擦，以及轮胎与底盘相接，这些地方都有着大量噪音，同时过薄的底盘金属板还会自己产生共振噪音，针对底盘我们第一层使用狮龙止振板，采用条形贴装的方式，将止振板分割为条形，按照一定的间隔距离进行粘贴，这样分割整个底盘部分噪音，将噪音切割为单独区域，在进行吸收震动。第二层使用吸音棉，满铺于止振板之上，在止振板基础之上进一步吸音降噪。类似的处理还有顶棚的隔音处理，两者都属于大面积的金属部位。

尾箱使用大白鲨隔音减震胶加固抗震

尾箱第二层使用大白鲨消音隔热棉增加密封性

轮毂第一层加固抗震

轮毂第二层密封处理

从后尾箱来的干扰人的视听的噪音就是后胎噪及共鸣。大白鲨隔音止振材料能够有效的降低后轮与地面接触时所产生的噪音，同时又有效的降低车尾箱的共鸣噪音。在上面加一层大白鲨消音棉，不仅降低后轮胎噪，还具有非常不俗的隔热的功能，也是个一举多得的隔音部位。类似的处理还有轮毂以及叶子板的隔音，均是采用消音减震板加消音棉的隔音贴法。

顶棚只是一层简单的铁皮结构，连止震板都没有

顶棚第一层使用大白鲨银鲨升级减震胶加固抗震

顶棚第二层使用大白鲨消音隔热棉增强密封性

轮弧拆开左隔音

轮狐使用大白鲨消音隔热棉隔音处理，有效增强密封性

最后是贴装引擎盖隔音，贴上一层大白鲨止振隔音材料，再贴上一层大白鲨隔热垫，可以有效的降低发动机噪音的传递。在加上隔热效果，能够有效的降低发动机高温对于引擎盖位置的直接烘烤，延缓引擎盖位置的车漆老化龟裂现象。经过大白鲨的隔音改装后，让原车能有一个静谧的聆听环境的同时，还能有效降低行车过程中噪音对人体所产生的侵害，让你能无压力的、安全的享受舒适。