【车型原车噪音分析】
和大多数日系车一样，本田缤智的用料比较节省，从而造成汽车在行驶的时候会产生较大的噪声。这台本田缤智的车主就是因为无法忍受汽车的噪声，所以开车来到汕头逸声，对汽车做了全车的隔音升级工作。
改装车型—缤智
【对症下药-噪音的解决方案】
根据客户的诉求，汕头逸声的改装技师，针对性的定制了本田缤智全车噪声的解决方案，主要是对汽车的四门、底盘、尾箱、轮毂、引擎盖等部位做了隔音处理。
系统配置：
隔音品牌：大白鲨
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、引擎盖
车门是风噪的主要传播途径，但原车的门板并未做有效的隔音处理。因此汕头逸声的改装技师，使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，这就有效的阻止了风噪的传入。
拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺
使用大白鲨对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境
门板的双层隔音处理
使用吸音棉对门板做进一步的密封处理
由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大
汽车的底盘和尾箱在汽车行驶的时候也会产生共振噪声。因此汕头逸声的改装技师，先使用大白鲨隔音减震胶对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用大白鲨吸音棉对汽车的底盘和尾箱做了第二层的密封处理，从而降低了底盘和尾箱的共振噪声。
轮毂未作任何有效隔音处理
使用大白鲨对底盘做第一层止振处理
使用大白鲨吸音棉对底盘做第二层密封处理
轮毂做第一层止振处理
尾箱做第一层止振处理
原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，汽车在行驶的时候，引擎盖不仅会产生振动噪声，同时发动机工作产生的热量也会加速引擎盖漆面的老化速度，因此汕头逸声的改装技师，使用引擎盖专用隔音材料，对汽车的引擎盖做了止振和隔热处理，从而减少了钣金共振产生的噪音，同时对引擎盖起到了保护作用。
尾箱做第二层密封处理
轮毂做第二层密封处理
原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构
使用大白鲨隔音减震胶对引擎盖做第一层的止振处理
使用汽车引擎盖专用隔热材料做第二层的密封处理
【隔音效果点评】
此次的隔音升级考虑全面，汽车在行驶时候产生的各类噪声，汕头逸声的改装技师都做了相应的隔音处理工作，从而到到了隔音降噪的目的。
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