【车型原车噪音分析】
北京BJ40是一款个性化十足的车型，在设计上它依旧沿用了粗犷的设计风格，也正是因为不拘泥于对细节的处理，使得整车的隔音措施较差。为了降低车厢内的噪声，车主来到西安车凯胜，对汽车做了隔音升级工作。
改装车型—BJ40
【对症下药-噪音的解决方案】
在与车主做了深入的沟通和交流之后，得知车主希望此次的隔音能够更加彻底一些，因此改装技师针对性的定制了北京BJ40全车隔音降噪解决方案，施工的部位主要是汽车的四门、底盘、尾箱、轮毂等部位。
系统配置：
隔音品牌：大白鲨
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂
原车门板铁皮结构单薄，内部空洞结构也非常的多，导致门板部位噪声很大。改装技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板做了双层隔音处理，让门板形成一个密封的箱体，既可以降低门板部位的共振噪声，同时又可以减少风噪的传入。
拆开汽车门板，随处可见孔状结构
使用大白鲨隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理，导致门板部位的共振噪声很大，改装技师先使用大白鲨隔音减震胶，对汽车的底盘和尾箱做第一层止振处理，降低底盘和尾箱低频共振噪声的产生；然后使用大白鲨吸音棉，对底盘和尾箱做第二层密封处理。底盘和尾箱的隔音处理，不仅可以降低底盘和尾箱的低频共振噪声，同时也可以增强钣金的刚性。
拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理
原车底盘隔音措施较为欠缺
使用大白鲨对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
底盘的第一层隔音处理
使用大白鲨吸音棉对底盘做第二层密封处理
原车尾箱隔音措施也非常欠缺
使用大白鲨隔音减震胶对尾箱做第一层止振处理
使用大白鲨吸音棉对尾箱做第二层密封处理
轮胎与地面摩擦产生的胎噪，主要通过轮毂传入到车厢内部，然而原车的轮毂并未做任何隔音处理。改装技师在使用大白鲨隔音减震胶，对汽车的轮毂做了止振处理之后，又使用大白鲨吸音棉，对轮毂做了密封处理，从而阻止了胎噪的传入。
原车轮毂未作任何隔音处理
使用大白鲨隔音减震胶对轮毂做第一层止振处理
使用大白鲨吸音棉对轮毂做第二层密封处理
【隔音效果点评】
改装技师的施工手法细腻，对施工的每一个细节都非常重视，从而有效降低了车厢内的各类噪声，为车主营造了一个安静舒适的用车环境。车主对此次的隔音效果也非常满意。
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