【车型原车噪音分析】
当汽车低速行驶的时候，斯柯达明锐的噪声还不算特别明显，但随着车速的提升，车厢内的噪声就会越来越明显。当车速超过60KM/h的时候，整个人像是被噪声包围一样，让人不胜其扰。为了降低车厢内的噪声，车主来到河北省辛集市博韵汽车工作室，对汽车做了隔音处理。大白鲨汽车隔音改装
隔音车型——斯科达明锐
【对症下药-噪音的解决方案】
在对汽车做了全面的检测以后，改装技师发现车厢内的噪声，主要以共振噪声和胎噪为主。因此改装技师针对性的为斯柯达明锐定制了相应的隔音降噪解决方案，施工的部位主要是汽车的底盘、尾箱和轮毂。
系统配置：
隔音品牌：大白鲨
隔音部位：底盘、尾箱、轮毂
拆开汽车的底盘之后，可以看到原车底盘的隔音措施非常简单，难以起到良好的隔音效果。改装技师将汽车的座椅拆卸下来，先使用大白鲨隔音减震胶，对汽车的底盘做了第一层隔音处理，降低共振噪声的产生；然后使用大白鲨吸音棉，对底盘做第二层的密封处理，以吸收底盘部位的各类噪声。为使得隔音效果更加理想，改装技师还特意对汽车的后排座椅下方，也做了全面的隔音处理。
原车隔音措施较为欠缺
拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理
使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
底盘的第一层隔音处理
使用隔音材料对底盘做第二层密封处理
原车座椅处也未作任何隔音处理
使用大白鲨隔音减震胶，对座椅处做第一层止振处理
使用大白鲨吸音棉对座椅处做第二层隔音处理
原车的尾箱是一个空腔结构，汽车行驶尾箱部位共振噪声会非常明显，而且这种噪声还会被无限放大。改装技师在使用大白鲨隔音减震胶，对汽车的尾箱做了止振处理之后，又使用大白鲨吸音棉，对尾箱做了第二层的密封处理，降低了噪声的产生和传入。
汽车行驶产生的胎噪，有很大一部分是通过轮毂传入到车厢内部。因此改装技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的轮毂做了双层的隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。
原车轮毂未作任何隔音处理
使用大白鲨隔音材料对尾箱和轮毂做隔音处理
【隔音效果点评】
升级完成后，车主特意在高速下对汽车做了测试，结果显示车厢内的共振噪声和胎噪都很微弱，和升级之前相比较噪声下降了至少60%以上，车主对隔音后的效果也相当满意。
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