熊猫配色——福特撼路者改装

相比中庸均衡的日系越野车，美系显然更有“玩儿”的态度，无论是猛禽还是牧马人都给人一种激进的感觉，甚至连福特的撼路者也带着一股“莽”劲儿。

 

2.3T+10AT的撼路者才上市不久，市场表现如何还不好评判，但2.0T的车型已经快被车友们玩到头了……

 

全车采用了黑白相间的“熊猫”配色，更换并加装了包括中网、大灯边框、侧标、轮眉、门把手等一系列外观装饰件，精神抖擞，拒绝镀铬。

 

车头没有“笨重”的牛栏杠，只是在原厂前杠内部安装了支架，并固定了一部WARN绞盘，满足自救或救援他人的基本需求。

 

安装Safari涉水喉并不是单单为了涉水。进气高度提升后，在烟尘弥漫的环境下还可以保证发动机能呼吸到更清洁的空气，这在沙漠驾驶及车队穿越时显得尤为重要。

 

轮毂选择了相对小众的EVO CORSE，拉力范儿十足，当然价格也不菲。搭配265/70/R17的百路驰KO2 AT轮胎，不夸张，也不平庸。

 

 

避震器部分的改造确实有些大刀阔斧。前后均改为了双减布局，主减采用了主流的BP-51，副减为K-MAN。看来车主对车辆的支撑性有着极高的要求，莫非是“飞车玩家”？不过这样八根氮气减振的搭配，对后期调校来说也是个不小的考验。

 

机舱内部的角落里还固定了一台ARB双缸气泵，既能供气动差速锁工作，也能为轮胎充气，是不折不扣的效率王者。

 

车尾部分只在后杠下方加装了一个方口拖钩，日常显得相当低调，而在使用时又可以满足很多功能，拖挂、安装自行车架、后置绞盘都不在话下。

 

总的来说，这台撼路者乍看上去相当低调，实际也称得上“内有乾坤”了，何况还是如此这般的秘密武器。这可能也是当前国内改装的一个趋势——在看不见的地方下功夫。

至于是不是非要“张牙舞爪”嘛，嗨，看淡了。