“坐标广东顺德，2014年购入的最后一批3.0T机器，暮色铜，以前我很嫌弃这个颜色，时间久了发现真香，而且其实这台车不是我想要的车，说实话现在让我重新买车的话我应该都不会选择沃沃，毕竟作为一个玩极品飞车看头文字D长大的广东仔，JDM和欧洲小钢炮才是梦想，不过北极星还是可以考虑一下的哈哈。所以那会刚毕业终于可以买车的时候，我带着父母看了各种日系欧美小钢炮均被无情拒绝。”
“最终是老爸强行买了这台XC60，理由是沃沃的安全性，当时蛮嫌弃的，觉得这是个老土的品牌(当时年轻只懂得BBA)。不过开上这台车的时候还是被这副的6缸机器征服了，整体驾驶感觉就一个字爽，这一点能把很多缺点都掩盖了，不过随之而来是感人的油耗。”
“然后在16年的时候，第一次看到ERST的改装案例就很心动把车给改了，但由于当时准备结婚加上资金并不松动，于是把想法搁置了一边。直到去年初有一天在广州看见一辆白色HEICO XC60之后，有点眼前一亮!之前确实想换车但又不舍得这副绝种的6缸机器，现在又看到这辆车的改装潜力，所以还是回归了改装的想法，在旧的车找出新的感觉。不过我本身比较注重外观，对动力的追求不大，所以目前改装的基本以外观为主。”
“这台车因为车身设计问题，很多轮毂装上去并不适合，于是我用PS做过很多预览图去对比发现都不行，于是选定了ERST的轮毂，毕竟都有案例图片不怕出来效果不好，跟heico还有一些instagram上的案例不同，ERST的改装风格里那股JDM风味非常浓烈，这一点深得我心。轮毂原本想直接购买ERST案例上的grora的，但是实在找不到买购买渠道，代理商说已经没有了，所有寻找了一款相似的定制款式，效果很接近。在这里感叹一下沃沃的改件真的贵，即使不是原厂的改件。之前有人说过玩沃尔沃烧钱比BBA狠，但逼只能装BBA的一半，这句话真的非常准确。”
“由于车开了已经5年快10万公里了，也因为缺乏经验，所以改装过程中也会产生一些问题，第一点是轮毂数据的问题：我的数据参考了GRORA轮毂的案例数据，但我定制的时候选择了前后相同数据的轮毂(20寸9J ET40)，并且数据没有拿捏准确，导致前轮有点突出6mm，ET46的话会完美齐平。(这一点还好，因为之前看过类似EVO和STI的改装案例四个轮突出5mm左右达到的竞技姿态相当漂亮)”
“而后轮不够突出需要加上垫片才能基本齐平，本人又是抛边控，现在数据ET值过大而且是单片式的轮毂所以抛边很小，所以当初应该设置前后轮不同的ET值并且是多片式的让抛边大些，这样会让尾部看起来激进很多，就类似ERST的案例那样。之后计划定制一套两片式的轮毂，让外观看上去更加有感觉。”
“后轮的话因为没有换束角器调整角度，有点外八，而且ET值太大不够齐平，测量过可以设置ET20左右齐平。即使加了15mm垫片还是不齐平，不过可能是外八的缘故，估计换束角器调好角度就能齐平，不过我还是喜欢外八，外八的话预计要加多10mm才行。”
“然后开始修饰下外观细节，换北极星黑色的小外观件。”
“尾部装了ERST的尾唇和四出尾嘴，这里吐槽一下，尾唇并没有完全吻合，装的时候要修一下好几个地方才装上，而且材质是玻璃钢，好像会比较脆。”
“然后就是避震了，之前换轮毂得时候还换了短弹簧，没想到改完短簧后一直异响，尤其过减速带还有连续不平的路面，忍受了两个月在贴吧论坛上搜集了好多求助，知道可能是李子串和摆臂或者是避震筒老化问题，所以一气之下全换了。有一说一这套避震确实很不错，换了变色龙之后驾驶确实肉了好多，舒适性和操控性确实提高了，这款避震还是比较推荐的。”
“但是好景不长，改完两天后依然响，而且也有点颠有点硬了，我推测头两天没有异响是因为弹簧拉伸过，可能是弹簧碰撞的原因而且弹簧上有碰撞的痕迹，所以特地在碰撞的地方加上弹簧套，开两天后还是响!只是是响的声音没以前大。身为一个强迫症晚期，这点响声也让我有点抓狂TAT。很多改装的朋友都不推荐我改短簧的，说体验会很差，我还不信的，现在终于明白这种感觉了，当然有条件的话我也想直接上绞牙，可是沃沃的改件确实少的可怜基本没的选。现在打算把平面轴承和塔顶换了看能不能解决，恳请改装过的有经验的沃友指导一下或者有没有其它避震套件推荐一下。”
“未来的改装方向首先是再换一套二片式轮毂，对现在这套有兴趣的朋友可以私一下。第二自然就是刹车了，虽然原厂2活塞对于我来说够用，但是5幅轮毂不配个卡钳实在不好看，目前打算是AP9040或者9560。动力上想刷个北极星程序就满足我的需求了，其他的见一步走一步吧哈哈。改装基本都是自己在研究，缺乏交流啊，不知道有没有沃沃的改装群拉我一个?”
本期沃尔沃XC60改装案例鸣谢车主：KwokChiyeung
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