车友们都在说汽车文化从娃娃抓起，兴趣是应该从小培养，但你跟小孩子讲万有特性、讲轮毂数据、讲悬挂几何……肯定都没用呀。
而爸爸妈妈的车即便改得再帅，年幼的他们也只能坐坐、看看、摸摸。如果小时候能有一台属于自己的帅气座驾，对他们来说就更有感染力了。比如下面这些：
改哥要是小时候开的是这些车，恐怕3岁就脱单了，还至于吃那么多年狗粮？
遛娃的时候，如果孩子开的是这些车之一，那就自动登基成为“小区孩子王”。隔壁老王的孩子看见了，一哭二闹三上……那谁，也得要这么一台帅车。
今天故事的主人公小马哥，最初是看到海外的车友聚会上有小孩子开着这些改装的童车很有趣。
自己作为两个女儿的爸爸，也萌生了改装童车的想法。这台大众T1就是他第一部成功的作品。
不仅有姿态，还有外挂油冷，再加上“危险人物”的贴纸，暴走族内味儿出来了。
成功当然不是一步到位的，之前肯定会有一些失败的试作品，小马嫂也会埋怨：“车子买来女儿还没玩，就被你搞坏了。”
但后来熟能生巧，改童车越来越得心应手，通过朋友圈、抖音等渠道，小马哥的工坊慢慢被传开，有很多车友打听，于是订单就像雪花一样飞来了。
刚才看到的那些都是客户下单定制的车，改好了就要发货。趁发走之前，再来仔细看看每台车的细节。
首先最吸引我的是这台黄色的迈凯伦P1，紫金（紫黄）配色属于湖人队。
车身上处处可以看到缅怀科比的元素。
古铜色的轮毂是用金属打造的，看造型应该是RAYS VOLK RACING 的 CE28，手感摸上去很像“喷砂”工艺，还原度很高。
工坊里放着两台兰博基尼Aventador，一台单座、一台双座。
提起兰博基尼宽体，大家肯定会想到大名鼎鼎的LB（Liberty Walk）。LB官方也出过童车版宽体大牛，但那台车改了宽体只能前进后退，已经无法转向。
而小马哥通过自己研究转向机构，装了宽体之后也不影响驾驶。BBS款式的双片轮毂，内部刹车盘和卡钳的细节也很到位。
超大GT尾翼的安装方式也非常还原，支架仿真度极高。
工作台上正好有一台宾利欧陆GT的半成品。
我们可以看一下“底盘”细节。拆下来的是原厂的转向机构，铆钉直接把转向拉杆和转向节铆在一起，时间长了，铆钉磨损断掉就废了。
而小马哥会在转向节上加装球头关节，不仅打方向更顺滑，也更耐用。
这辆宾利只降低了车身、进行了包围的改装，没有改宽体，所以费用也不高。采用了6角形的轮毂中心盖，很像BBS RS上那款，但其实是改自汽车的机油盖。
除了这些跑车之外，工坊里改装难度最大、成本最高其实是这台牧马人，真正的改到“只剩车壳”。
下面是用钢管焊接成的“非承载式”车身。通过4台轮边电机驱动车辆，真正的全时四驱。
通过这样一套改装下来，可以看一下这恐怖的接近角、通过角、离去角。再加上电机本来扭矩就很大，通过性无敌。
但也因为通过能力太强，小朋友再开这辆车就有些危险了，毕竟小孩子对危险的判断不足，开到哪里都无所畏惧油门到底，会有翻车的风险，后期还会改装加高的金属防滚架。
“每款车原厂的结构都不太一样，大家想要的车型也各不相同，再加上很多个性化需求，就很难大规模量产了。”以现在的“产能”，一周能完成一部车，订单已经排到明年去了。
小马哥的工坊坐落在东莞市郊的一个村子里，外面也没有招牌，倒是颇有中井启的感觉。当时我们杀到小马哥的工坊去，里面主要的作品就是这些，但通过工坊内部的一些细节可以看出，他是一个充满童趣的人。
比如给女儿打造的重金属踏板小摩托。
连平衡车都要拿来改。
“多数女孩子对于车的兴趣，可能先天上还是不如男孩儿。我把车改好想让女儿完成首试，还要跟她讲条件，用好吃的或者玩具贿赂才答应。”看来再过一段时间，她们就可以当车评人了。
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相信她们现在只是还小不懂事，长大以后一定会把爸爸为她们打造的这段回忆视为珍宝。
“男人至死是少年。”小马哥身处而立之年，依然过着这样充满童趣的人生，在我眼中，这就是最大的成功。
拍摄场地及车辆提供 / KidsXmg小马童车改装
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