现在这个世界，车子更新换代的频率非常快，很多我们见都没见过几次的车子，下一次看到它的消息就变了模样，而奥迪RS6 Avant就是这样的车型。和前一代比较温和的样子相比，全新RS6的外观设计非常锋利。曾经以低调著称的它，现在一点也不低调。

 

 

同样不低调的还有它的动力，虽然还是V8双涡轮增压发动机，但是新款却提升到了600马力，百公里加速时间仅需3.6秒。内饰的三块液晶屏幕，更是给人很强的科技感。

 

 

前阵子有人拍到了奥迪RS6在国内路试的照片，相信不久后就会正式上市，喜欢它的车友们还要再等等了。相比而言，欧洲车友则要幸运很多，近水楼台先得月，不仅能够早早开上车，还能成为第一批改装的玩家。

 

 

 

| 轻改轮毂的RS6 Avant

 

对于很多人来说，原厂车的很多设定就已经足够竞技了，如果要去改装的话可能会打破它的平衡。所以这位车主做的第一件事，就是换上一套Vossen的轮毂，先和其它的车子区分开来。

 

 

 

 

 

黑色的车身，搭配上深色的轮毂，除了前后的车牌之外，全车没有多余的亮色，走在路上就有点黑武士的感觉了。

 

 

 

 

 

 

低趴姿态的RS6 Avant

下面这辆同样是走暗黑风格，而且将车身姿态降到更低，换上22寸的多幅轮毂。或许这里的路况特别好吧，这么贵的车稍微蹭一下就足够让人心疼的。

 

 

 

 

据说奥迪RS6有两种外观风格，一种是搭配了很多的银色亮条，一种是可以加钱选择黑色套装。对于改装玩家来说，显然黑色的车配上四五千欧元的黑色套件才能显出“杀气”的感觉。而且目前还没有相应的改装品牌推出外观套件，车主们只能暂时沿用原厂的包围。

 

 

 

 

 

 

大尺寸抛边轮毂的A6 Avant

当然了，并不是所有人都能够舍得花费那么多费用去购买RS6，所以今天我们还为大家准备了普通的A6 Avant车型的改装案例，改装完之后同样逼格十足。

 

 

 

 

这位车主虽然前后改装的都是低趴风格，但是后期却将车子打造成了黑武士风格，换掉了经典的金色轮辐的轮毂，换成更大抛边的款式，搭配上更加粗壮的四出排气，直逼大哥RS6的气势。

 

 

 

 

 

藏轮风格的A6 Avant

对于很多姿态玩家来说，让大尺寸的抛边轮毂完美的卡在翼子板上，可以缓解自己的强迫症。但是这位奥迪A6 Avant的车主却觉得藏轮更有感觉。

 

 

 

 

所以他在后期换上了新的轮毂，将前后轮毂的上沿全部藏在了翼子板内侧，让车子获得更加贴地的效果。

 

 

 

 

 

 

虽然RS6是根据A6的基础打造而来，但是RS6的很多配件都是重新研发的。和开头的RS6相比，普通的A6在外观方面就显得收敛很多，除了没有肌肉感的宽体，前后的包围也缺少那种吞噬一切的气势。

 

 

 

 

 

 

结尾

奥迪RS6 Avant本来是一辆适合日常通勤和旅行的高性能车，但是购买他的人可能并不是单纯的想去旅行，也不想去赛道刷圈，而是想彰显自己的个性，因此才会舍得对这种尤物动手。不过话又说回来，新款的RS6在颜值上确实更加帅气。如果买回家不进行改装的话，会缺少那种味道。反正玩这种车的都是土豪，我们就安心做个看客就好啦！

 

 

摄影师/ adrian_flk、Vossen、josefmbr、Levella