不务正业的SUV改装低趴姿态这辆奥迪Q3的历程充满辛酸

其实一个人爱上改装车的原因可以是很简单，不需要受到任何人的影响，单纯靠一张图就能被毒害。今天我们和大家分享的故事，车友阿鑫正是看到了这辆绿色Q3的照片才入坑改装。不过呢，他的改装过程却不是很顺利，折腾了很久才获得了满意的效果。

大家好，我叫阿鑫，拥有一辆不务正业的SUV，为什么要改装这辆车呢？全是被海外这辆绿色Q3给毒害了，改之前有考虑过短弹簧，就去咨询用过短簧的车友，但是大家都说不建议，因为不舒服，那就去咨询玩绞牙的车友吧！一套KW V3一万多，车友说很舒服，简直要舒适有舒适，要操控有操控，但是这套避震都上万了，那为何不考虑直接上气动呢？而且绿色那辆Q3也是装了气动才有的那样的姿态。那就决定了，直接一步到位上气动，免得将来后悔，我也怕麻烦。

去年年底就开始咨询安装不同气动品牌的车友，有记忆的不带气压显示，有气压显示又不带记忆，问了一圈发现3H系统比较高级，稳定性也相对比较高。既然想玩了，那就狠下心来，能够兼顾安全、舒适、稳定的话，那贵一点都无所谓。

期间也听说车友装了气动之后很不舒服，没过一个月就拆了的。所以我就想自己亲身试一下才行，而且试车也要试大众家族的，因为车系之间还是会有差异的。那天下午我就在群里找到一个装了3H的大众CC，聊了几句，当天晚上来回100公里就为了去试坐他的车，坐完发现气动避震没有想象中那么差，而且很舒服。二话不说，就问他哪里装的，当晚就交了定金，故事在这里就开始了。

前面说了，我怕麻烦就想一步到位，也因为自己住的地方是个县城，玩这个的人也少，懂的也不多，不想因为改个车整天来来回回100多公里的跑。既然车要趴下，那就必须有套轮毂，看了看CC装的19轮毂，感觉还可以就收入囊中。期待了一个多星期，老板和我说装好了。真的，那时候比去提新车的心情要激动不止100倍。

到了改装店之后立马提车走人，但是开回来的路上却发现避震硬得跟铁一样，一点韧性都没有，不合理啊，怎么和那天试驾CC的感觉不一样？而且还有异响，回家几天又开回去搞，去了之后发现和CC的避震不一样，人家那是可调阻尼的避震，我是不可调的，那不行，我要换。

又过了几天，换上可调阻尼的避震，当时我也不懂阻尼是什么个玩意，反正舒服就行了，换了之后确实很舒服。回来之后，因为换了19寸的轮毂，而且是炸胎，胎噪比较大。接着问题又来了，这避震升高10几个压，就出现异响，过个坑感觉整个方向盘可以拿出来一样，然后轮毂也被颠变形了。没办法继续回去搞，当时也没什么心情去弄了，直接就换了原厂轮毂回家了，不趴也不升了，只求不异响够舒服就行，不想再折腾了。