嘉兴车友丨三厢车也可以很帅福特福克斯低趴改装案例

喜欢玩改装车的人，往往都会去选择那种比较"纯粹"的车型，如果不是迫于工作和生活上的压力，大家应该是能选标轴就不买长轴，能选两厢就不买三厢。

今天我们要分享的案例，是来自浙江的福克斯。其实对于这款车来说，要拿去玩改装的话，两厢应该是首选。不过车主金先生在买车之初单纯就是为了代步，并没有在意过三厢和两厢的区别。

直到买车之后第三个年头，他才开始接触改装。最主要的原因就是觉得自己的车和别人的车都差不多，每天停车的时候都不会回头多看一眼，视觉上早已经疲劳。刚好身边有几个玩改装的朋友，于是他从前后包围和排气轮毂入手，开始了自己的改装之路。

和很多入门的玩家一样，单纯是为了改装而去改装，也没有想着去变得精致。甚至在轮毂方面，车主最开始用的就是山寨轮毂。"记得自己参加过一次iAcro在上海的聚会，改了绞牙避震，踩着假轮毂，周围都是各种大神，对比一下差距真的好大。"

不过呢，三厢的福克斯玩的人很少，金先生在聚会现场没有遇到一辆同款的车型，想要学习却找不到合适的对象。所以从聚会回家之后，他只能去网络上每天寻找案例。

别人都能趴得那么低，自己的绞牙避震就显得格格不入了。但是在改气动的时候，车主可谓是折腾得很辛苦。由于气动是二手收来的，当时前轮避震桶芯螺丝是硬打进去的，螺纹完全没有用，导致漏气，当时为了省钱想沿用旧的气囊，买了管制钳，硬转，气囊废了，气囊废了还把桶芯搞废了，那天晚上让人很崩溃，车主差点放弃了装气动的念头。"那段时间真的很辛苦，还好有车友在耳朵边洗脑，让我坚持了一下。"

避震问题解决后，又出了新的问题，轮毂因为用的是114.3的，必须用转扭法兰，轮毂上车之后，瞬间超过叶子板四指，连朋友都说，这车有毒，有点难搞。"当时他打电话问我，鱼眼已经调到最大了，再大就是蹭前轮气囊，只能割叶子板，做小宽体。一个字割，都到了这步了，钱都搞没了，做就是做，然后做好了就得到这样的前脸效果。"

功夫不负有心人，车子最终趴下来之后前面很饱满，这也是车主最满意的地方了。至于不完美的地方，就是前轮倾角小的可以忽略不计，如果要搞的话，工程量挺大，所以车主暂时还想缓一缓再做下一步的打算。

车子改完之后，他还去参加了2018年11月25日的iAcro聚会。说是参加，其实他自己并没有去。"因为我结婚，朋友开着我的车去的，哈哈哈。"

拥有这辆车之后，金先生收获最多的就是路人投来的注目礼了。"平时这个车也是我的上下班代步车，难免会有人说这个车怎么那么低，这个车是不是坏了这些话，其实我最大的感受就是我跟别人不一样，很舒服，很自在，很享受开车的过程。"

车子改完，往往都会面临还原的结局。由于车主所在的城市开始了严打，而且马上六年了也要年检，所以不得不准备将车子进行还原了。"心里难免会有不舍得，但是也很无奈，改装以后换车还是会改，不改装这辈子是不可能的，这篇稿子发出去，可能车子已经变成原厂的了。最后，我也想借着这个机会，感谢一下身边的车友，谢谢大家的支持和帮助。"