在看这个改装案例之前，我们想先说明一下，这辆车只是为了展示，并不是拿来日常代步的，所以希望大家能够用欣赏展品的眼光去看待。
时间回到2000年，你还记得公务用车都有哪些吗？其实像奥迪A6这种豪华车并不是普通单位可以使用的，那时候比较普遍的是大众帕萨特和别克新世纪等车型。黑色的车身，黑色的玻璃膜，虽然还没有贴"公务用车"的字样，但是零零开头的车牌号足以说明车内人员的来头。
本期文章里面的车型是帕萨特B5，这一代车型应该是在历史长河里最有影响力的了。"天穹"式的车顶，几乎不带一丝棱角的圆润车身，而且它还是采用奥迪A4的平台研发而来，除了主流的1.8L和1.8T发动机，大众甚至还搞出了一台搭载W8发动机的"顶配帕萨特"。
当上海大众（上汽大众）在2000年将帕萨特B5投放到国内市场的时候，一时间成为了同级别里的标杆车型。黑色是这辆车的主流色，所以在马路上很难看到其他颜色。但是呢，现在已经是2019年了，在玩车人的眼中还是会倾向更加亮眼的颜色。
来自的郎本金选择的这辆车是02年12月上牌的，现在需要半年一审。当初他买这辆车就是为了走爆冷路线，因为他超级喜欢将冷门车改出来独一无二的样子。
所以，在车子刚过户之后，他就开始琢磨如何改装。"说到低趴这种风格，大概在8年前认识了117，一开始从认识接触摩托车，然后慢慢的接触本地的PiACH，刚看到这些低趴车觉得太帅了，心里就谋生了一种想法，以后自己一定要好好的改装一台车！ "
因为是少人玩的车，所以郎本金在过程中遇到了无数多的问题。从一开始绞牙到中途气动始终达不到自己想要的模样，到现在重新调整之后，最终达到了还算满意的状态。这几年的时间里，他可谓是日思夜想的去让这台车变得独特。
"本来我也非常喜欢大倾角，为了让倾角做到前负12°后负14.5°，前面上下摆臂都是焊接加长，变短半轴也要加长！"从图片来看，为了达到这种效果，车主真的是很大胆。其实这样也是有安全隐患的，但如果只是拿来做展示品的话，还是能够理解的。如果想要更完美的话，用那些可调节的摆臂更有保障。（图片为之前的效果，现在车主已经对下摆臂调整加固了）
另外，我们看到这辆车采用的是"铆钉宽体"，但其实这却是假的铆钉宽体。因为宽体都是自己手工敲出来的，然后再涂上腻子灰让造型更加圆润，那些铆钉孔都是为了效果而特意钻出来的，不过最后的效果还是能以假乱真。
"目前这辆车最让我满意的地方就是轮毂和宽体了，前11J ET-60，后12J ET-70，定制的铁轮毂虽重但便宜。"从这里我们能够看出，车主的改装思路就是务实。既然是为了视觉，那能够达到效果的就可以。
买车一万块，改装六万多，几年的时间里，郎本金不知不觉就投入了这么多资金。"现在来看心里还是有点舍不得，哈哈。现实是残酷的，改车就是无底洞！说真的，玩改装确实对平时生活有点影响，我就把撩妹的时间都给耽搁了，哈哈！"
虽然过程是艰苦的，但是当这辆车开到聚会上，很多人还是被它的外观给吸引了。这种半年不用洗车的涂装，很适合这种上了年龄的车型。
如果改装只是为了满足自己的欲望，而不用在乎别人的评论，你会将车改装成什么样呢？
改装清单
AIRLLEN空气避震
手工塔顶、加长半轴
前A背机床加工缩短
前下支臂钢板加长
后倾角垫片手工制作
定制18寸轮毂
手工宽体
手工五金件排气
前后包围亚克力板拼接
侧裙钢板折弯焊接
车主/ 郎本金
摄影师/ 郎本金、MR.ZHANG
Lensseeker、PiACH等
特别鸣谢/ 爱车栈汽车服务中心、117、阿刁
✏ 责任编辑/ 暖小石
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