不务正业，原意指丢下本职工作不做，去搞其他事情。这样一个看似贬义的词汇却在改装圈中有了别的含义，一般形容车主的改装与原车设计理念背道而驰，例如原厂通过性较高的SUV车型玩起低趴姿态就可以用"不务正业"形容。但是就在最近，改哥发现"不务正业"队伍中除了SUV车型外，就连追求速度的性能车也选择加高底盘玩起越野，这到底是怎么一回事呢？
还记得前段时间改哥介绍过的本田思域Type-R（FK8）皮卡车吗，除此之外还有一个来自英国的团队将FK8 Type-R加高了102毫米后，将其打造成越野车，后备箱经过改造后还能装载2个备胎，真是太服气了， 你以为这就是性能车"不务正业"的全部了吗？接着看下去！
近日，兰博基尼Huracán Sterrato概念车官图发布，简单来说这是基于Huracan Evo打造的越野版本。在将车身底盘加高了47毫米后，外观上还增加了前唇下方的铝制挡板、哑光黑材质的翼子板、铝制的后扩散器挡板等等，换上21寸轮胎与越野专用的AT轮胎，随时借助5.2升的V10自然吸气发动机提供的640匹去沙地撒野。
可惜的是，这台Huracán Sterrato目前没有量产的计划，但下面要介绍的由兰博基尼官方推出的Urus越野套件包便可以参考参考。由于兰博基尼Urus在原厂下就已经拥有多个驾驶模式，为了能给蛮牛车主们更好的越野感受，该越野套件包中包含了248毫米的最大离地距离、新样式的前唇、21寸轮毂搭配全天候轮胎、增强的雨刮系统、车顶行李架等等。
不仅如此，改哥还发现了一台第三代奥迪TT也加入了"不务正业"的队伍中，这是一个名为Audi TT Safari的项目，加高底盘增加外观部件化身一台小巧的越野车。全车主打灰色与黄色的搭配，在照明大灯处均采用了黄色的灯光，看起来当性能车玩起越野来，同样是得心应手。
重新设计的前脸，粗犷的叶子板，重新设计的后杠，更新的排气管位置，将后窗改装成了可存放两条备胎，不仅装备齐全，在动力上同样不含糊。直列5缸涡轮增压发动机已经可以输出400匹，峰值扭矩可达480牛米，即便是全副武装，"破百"时间也仅需4.5秒。大家还见过有什么不务正业的性能车吗？欢迎在底下留言与大家分享！
✏ 责任编辑/ 余立勤
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