相信很多人喜欢马自达都是从转子开始的，不过在中国大陆要养起一辆转子机器也不是一般人能承受的，但马自达难道就只有转子机器好玩？并不是的，当年曾获得过年度车"弯道之王"称号的马自达6，就是一辆可玩性很高的车型。
在2003年马自达6引进中国大陆之后，凭借着宽大的内部空间与精细的内饰做工，就曾经俘获过不少车友的心，马自达运动轿跑的称号，也是在这一代车型中得到了发扬光大。
而小宇在小时候与老爸出去逛街，偶然之下看到了一支全部是红色马自达6组成的婚庆车队，对小时候的小宇来说，那冲击感把他的小脑袋给炸开了，因此对这款车他也留下了极为深刻的印象。
到了后来，小宇受了《头文字D》里面凉介和启介的影响，也逐渐开始喜欢上马自达这个品牌，于是长大了以后他就购买了这辆红色的马自达6回来并加以改装，打造一辆自己的专属座驾。
虽然这辆马自达6，看上去好像并没有改什么东西，看了一下改装清单，还真是除了一些外观件之外，就没有其他改动了，不过这些外观零件却很多都是由小宇亲手设计、打造的。
由于马自达6这个车子的后屁股实在是太圆了，而且大部分的马6，除了选择汽配大包围之外，就是MPS版与轿跑小包围，排气方面小宇也希望可以特殊一些，所以最后决定由自己亲手设计、制造大尾翼和扩散器以及单边双出排气。
至于前杠，小宇本意不是换装MPS，而是打算自己用07款的前杠加以设计，自己重做，不过无奈脑洞实在不够大，所以最终还是决定向MPS妥协。
在车头位置原本还有一个通用前铲，但是有一次小宇驾车上路时，不幸撞到了一只突然窜出来的小猫咪，虽然小猫没事，但前铲却碎掉了，所以接下来小宇打算还是挖挖脑洞，重新设计一条。
而在撞到小猫的位置，小宇还贴上了一张贴纸以作纪念，因为这次的事故和猫咪贴纸，这辆马自达6被小宇的众多朋友非常亲切的改了一个外号——"猫6"。
目前这辆马自达6虽然只是进行了外观改装，但却没有改装宽体，是因为小宇一直没找到有马自达6的宽体套件，所以小宇说后续他将会自己设计一套柳钉宽体出来。
由于小宇始终对马自达的转子机器念念不忘，毕竟他从小就对转子有特殊情怀，因此一直没有选择走MPS路线或者加装涡轮，迟迟没有入手动力改装，说不定之后还真会出现首台搭载转子机器的马自达6！
改装清单
自制扩散器、自制尾翼
自制排气中尾段、国产Tein绞牙避震
韩泰轮胎、轮胎字、MPS前杠总成
台产旋压17寸7.5J轮毂、原厂侧裙加台产侧铲
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