花40万买了辆奔驰SUV却用20万将其改成宽体

奔驰GLA作为品牌下价格最亲民的SUV车型，自身的品牌竞争力让其在上市之初，就迅速的拥有了一批粉丝，来自天津的车友周斌就是受到品牌以及价格的吸引，购入了这台GLA220，对于这样一款主打运动时尚的SUV车型，他会如何对其进行改装呢?

2015年的时候，当时GLA作为奔驰的新款紧凑型SUV面世，相对"亲民"的价格使周斌心动不已，最终购入了现在的这台GLA220，所有手续办完40万都不到。

在开了一段时间后，当初的新鲜感也逐渐消退，周斌越来越对那老年机一样大小的屏幕看不顺眼，于是换了一个屏幕，没想到就是这么一个屏幕，让他改装的这个"坑"越挖越大、越挖越深！

换屏过程中逐渐发现GLA改装潜力还是挺强的，在看过AMG GLA45霸气造型之后，周斌瞬间对原厂包围的阴柔造型嗤之以鼻，于是改了AMG GLA45包围，换了20寸的MHT轮毂以及AMG刹车。

"可能是在美国上学时候的熏陶吧，我开始研究改装这台车，比起本来就车身很低的车，我觉得只有SUV趴下才能让人眼前一亮，不随波逐流的改装不就是要剑走偏锋么？"

"这个环节我完全没有纠结什么绞牙避震之类的，虽然当时找不到GLA改装气动的效果，不过我决定来做那只'小白鼠'，最后选择了ACCUAIR+AIRBFT的组合。 ”

本以为改装的路已经差不多了，没想到周斌在加入某改装俱乐部结识了一众车友后，中毒程度更深了。经历一段思想斗争后，他决定尝试宽体造型！

“当时也是用之前拍的照片画了设计草稿，然后开始了漫长的等待，整个手工宽体的制作经历了2个月。为了达到最完美状态，计算轮毂的数据也用了2周时间才确定好，整体效果还是满意的，细节方面很多可以提升的地方。经济上时间上都有限，有机会再进化吧”

改装这台车也算是不容易，AMG没有配套套件、没有姿态改装案例可供参考，仅仅在研究数据就耗费了很多时间以及经历，另外就是广东车友定制版的前铲，由于种种原因经历一年多的时间还是没有做出成品。

"目前我对这台车整体都很满意，虽然还有很多不完美，但是这就是这台车现在的样子。每次把它留在车场改装都激动又期待，每一次进化都带给我继续改下去的动力。"

不满意的就是因为换上了6活塞的卡钳导致只能上20寸的轮毂，虽然说看起来饱满，但却限制了更低的姿态，想要姿态就只能刹车轮毂整套更换了！

"特殊评价太多了，最常见的就是：奔驰费劲把A升高做成GLA，你又把它降下来。我想说：你们一边抱怨中国式教育禁锢思想把你变得没有个性，一边又排斥别人比你有个性？还有说：你改装都花了20万了，为什么不直接买GLA45，我就是热爱改装，就算当初买了GLA45，我也依然会改！"

"对于改装畏首畏尾那就更多了：年检怎么办？卖车时候怎么办？改装就是要付出代价的！又想有最帅的车，又买不起超跑。最好的选择就是改装！这和姑娘整容没区别都要付出代价！改了车油耗会高，通过性会差，年检麻烦，卖车贬值！考虑这么多的话，什么都不要改。老老实实生活，规规矩矩开你的原厂车！但你也永远体验不到改装的乐趣，和路人欣bǐ赏yí的目光。"

"我是天津本土改装俱乐部PSPA一员，经常参加俱乐部活动。PSPA也会组织大家一起参加像iArco之类的大型活动，虽说这台车离精品改装车的距离还太远，但是我通过改车结识了很多共同爱好的朋友，给枯燥的生活平添了很多乐趣。改装车已是我生活的一部分。如果你爱改装车，请你不要飙车炸街，文明驾驶。给玩车一个安全快乐的环境！"