改装圈的小俚语：
HellaFlush：hella是hell of的缩写，意思是特别的，很多的；flush是轮毂与轮眉齐边的状态。请勿叫它“海拉风”或者“海拉范儿”。 Fatlace：是赞助HellaFlush的服装品牌。 illest：ill和sick在俚语里是NB的意思，加上est代表它的最高比较级，你懂得。
汽车音响鲜明的改装风格来说，当数精致而充满表现力的日系改装主义。最为汽车音响爱好者熟识的近年就有Bewith日本必伟，日式Hi-End加上独特偏心锥精准指向深受乐迷欢迎。除了必伟，深耕汽车音响市场40年多的NCMB澳良企业，积极引入世界先进音改文化和技术，必伟、美国DD、德国零点等品牌的特色改装，都为汽车音响爱好者带来赏心悦目的发烧改装盛宴。小编精选2019年澳良企业的代表性案例，为大家带来生生不息的澳良原音魅力！
保时捷卡宴丨日本必伟三路六喇叭
这辆保时捷卡宴，用6台必伟发烧单声道解码器，连接6台单声道功放，分别全主动形式推动声场中的高音，中低音和超低部分。同时这辆车还是国内首例改装必伟发烧六解码的车型，非常独特。
音源输出采用必伟STATE MM1-DR流媒体播放器，将信号输出给6台STATE A6R MONO单声道解码器，再连接6台P1R单声道功放。声场喇叭是必伟C-50III两寸中高音，倒模在A柱发声，中低音是C-130III喇叭，倒模在门板并采用必伟标准的箱体制作提升发声。最后是C-180III作为低音发声，采用独特的手法安装在后排座椅靠背往上指向，对车厢有更好的辐射发声效果。
中低音和低音部分的后级功放，分别加入4台电源管理器提升电能传递。器材分别安装在后备箱底板下并以上下两层摆放节省空间，利用空余位置加入一个美国史汀格音响电池，确保整个系统的充分稳定电源供应。
点评：日本必伟红心系列可说是专为汽车音响应用环境设计的Hi-End产品，C-50III两寸高音接近全频设计，更低的中频延伸可与中低衔接，有更好表现。门板C-130III五寸中低音搭配箱体，低音采用C-180III七寸弃用大低音，整体追求小功率准确高效精准而精致。
本田奥德赛丨必伟Kiryu蓝标限量版
必伟喇叭独特的PPC偏心锥技术，让两分频中低音和中高音有更好衔接和良好聚焦。这辆奥德赛不只用上清一色必伟产品来做精准声场，更用上最高阶的全球限量Kiryu限量版，整套蓝色调改装工艺正好与Kiryu蓝标必伟作呼应搭配。
奥德赛音源部分安装支持高清数播的必伟Kiryu蓝标限量版MM-1DK镜子播放器，实现录音室标准的24bit线性PCM发烧音源播放，搭配一台发烧级必伟多声道解码器，把音源信号分为中高频和中低频。两分频靓声还原有一套必伟Kiryu蓝芯限量版信心三代两分频负责，高音在A柱以及门板中低音分别制作箱体来提升发声表现。
超低音部分采用一个必伟180mm的七寸喇叭，量身而造的倒模箱正好把喇叭放置在前排座位中央扶手储物箱以下，与前声场两分频更好衔接。整个改装方案共5声道单元，五台必伟R-170S单声道功放全主动推动，体积小而高效的功放正好可收纳在副驾驶座椅底，节省空间。
点评：每套汽车音响改装方案包含设计师独特技术，也富含他对音响艺术的理解。利用必伟偏心锥设计，两寸高音和五寸中低音在车内环境就算距离较远也一样有良好衔接。七寸喇叭做超低音的妙用，带来更好控制力和速度，从听感上说系统柔和真实自然，中小音量时有非常好的听感。
现代ix35丨美国DD汽车音响Demo Car
代表一个品牌的实力和改装技艺，Demo Car样车是绝不能少，要Demo Car风靡全场，超大声音、精湛改装和炫丽灯光三要素更是不能缺。澳良企业打造的美国DD样车，以行李箱改装的外声场SPL为主，更有两大与别不同的个性改法十分亮眼。
首先前门改装，把一对前门板改成外场秀的中高频部分，用上两队B2号角高音和两队VO系列6.5寸全频喇叭M6.5，并加入手工量身打造的箱体，左右车门改全频有一定分离度效果，炸机外场秀更好听。
行李箱主题的SPL改装则是重度改法，两个美国DD旗舰超低Z系列安装在透明的低音箱体，居正中的箱体同时足够大，低频下潜更好，以倒相管设计两个超低音都朝向车顶棚辐射低频。尾箱底板下安装DD的旗舰级低音功放来推动强悍低音系统。
值得留意是尾箱部分也加入VO-B2号角高音和VO-M6.5中低音，两款专用的外场炸机喇叭在震撼声压的同时带来良好音质听感。号角高音更是安装在定制的透明亚克力板上，配合炫丽灯光非常夺目。灯光陪衬下打开车门炸机，随时随地都是舞台。
点评：美国DD在低音炮的有独特核心技术，近年流行的小尺寸低音炮就是由美国DD兴起。6.5寸的低音喇叭加入硕大巨型磁路和超长冲程设计，低频表现远超想象。这辆Demo Car的改装两个低音选用是DD旗舰的MINI Z系列，透过透明箱体就足以看到其霸气外漏！
本田CR-V丨德国零点三分频
汽车音响改装里，工艺看尾箱，音质好听看前场。好的音质还原，前声场选择和改装极为重要。这辆本田CR-V，音源为先锋发烧主机和德国零点DSP进行音源输出和前级信号处理，前声场特意选择全系德国零点旗舰的Reference参考系列喇叭和功放，以主动分频来构建系统。
零点参考三分频，高音、中音喇叭倒模A柱，中低音在门板喇叭位加入箱体倒模提升发声。两台零点参考级功放推动，两台功放功率完全相同，加上平衡式电路设计，声音结像效果有更好的一致性，同时又有良好的分离度和控制。
低音系统采用美国DD十寸低音，倒模定制低音箱安装在尾箱右侧，低音功放和声场零点功放、DSP处理器等统一安装在底板下方，盖上面层盖板后不见改装痕迹，是非常到位的隐藏式安装。
点评：汽车前声场的三分频如同家用音响里的主声道，是还原音乐的主要部分，器材匹配，改装摆位都要符合发烧音响原则。一致的器材，有更好的契合度和一致性，也更好调教。
编辑 志远
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