音响改装玩的就是个性 5台发烧战车出列为你狂奏一曲

改装圈的小俚语：
HellaFlush：hella是hell of的缩写，意思是特别的，很多的；flush是轮毂与轮眉齐边的状态。请勿叫它“海拉风”或者“海拉范儿”。 Fatlace：是赞助HellaFlush的服装品牌。 illest：ill和sick在俚语里是NB的意思，加上est代表它的最高比较级，你懂得。 OEM：original equipment manufacturer，原始厂

本田思域丨英国GLL S165KC两分频

越来越多的数字DSP进入汽车音响行业，有的是纯DSP前级处理，有的甚至内置到功率放大器，强大的调校功能似乎让加装DSP就等于好音质。但其实不然，DSP功能的强大也说明调校的变化千万种，需要有很强的电声功底的设计师才能驾驭。英国老牌音响GLL推出了一款中高音独立分频的四个分频器的四单元套装，精准分频设计也可以和DSP混搭应用。这辆本田思域，把这套神器发挥到极致。

前声场改装GLL S165KC两分频套装，在思域A柱安装高音，门板安装中低音，后声场同样一套GLL S165KC套装配合发声，由一台GLL GD-4四路功放负责推动。整套系统用GLL的G-10DSP处理器，前声场中高频的四路信号分别传递给高音与中低音，同时也经过分频器而主被动式设计。

超低音部分，在尾箱加入两个弗莱德FW-25A低音开孔箱方式安装，再用两台弗莱德FD-1单路功放分别驱动，保证功率输出，营造澎湃声场。

点评：主被动式设计，就是应用原套装喇叭的分频器作高音与中低音的分频衔接，DSP处理器里的主动分频设计全部直通，只应用数字处理部分的时间校准和EQ均衡调校。套装喇叭里的被动分频器，是根据喇叭特性进行的精准分频，声音更准确，分频更自然。DSP里主动分频会生硬并且难于选择合适的分频点和斜率。主被动式玩法，让音响更忠于音乐艺术的原旨。

本田飞度丨弗莱德FDK163三分频

全车音响产品升级，用同一品牌产品更好的契合度发声更为顺滑自然，这种全车套餐一直受到入门和中端玩家的欢迎。这辆本田飞度配置的方案使用全套弗莱德产品，通过精湛改装，为本田飞度打造一个细腻保真的发烧声场。

前声场为弗莱德FDK163三分频，后声场FPK165两分频的前六后四共十单元。利用飞度A柱三角窗口空间倒模安装高音和中音，节省位置也能使中高频有良好的指向性而有丰富的细节再现，前后声道的单元全部用两台弗莱德FA-4四路功放推动。

尾箱位置利用地板空间，倒模安装两个弗莱德FW-25A超薄款低音来补充低频下潜，薄款设计在小低音木箱就有很好发挥。搭配一台英国GLL G-10DSP来调音处理，音乐重播自然真实富有韵味。箱体工艺用紫色面料加上透明亚克力板，红色背景灯光，很好配合整个套餐偏向流行音乐和低频风格的氛围效果。

点评：弗莱德已经有超过15年的历史，在最近几年开始迅猛发展。这次改装用的FDK163三分频套装喇叭，以清澈的音质、聚焦良好而层次分明的音场，偏向厚重的低频表现。对于喜欢聆听流行音乐，喜欢低频慢摇的车主来说，弗莱德这样的全车套装一定能为车主带来惊喜的聆听体验。

宝马745Li丨挪威西雅士SR三分频

宝马745Li是宝马旗下一款顶级旗舰轿车，豪华大气的外观与宽敞舒适的内部空间是为成功人士量身定做，宝马745Li的车主到改装店为爱车升级了全套西雅士喇叭，这也是西雅士在国内的首秀。

前声场安装西雅士SR7.3发烧三分频套装喇叭，中音和中低音全部采用陶瓷镁铝合金三明治结构，高音和中音在A柱倒模安装，中低音倒模改装在门板。

超低音部分，一只西雅士SR-W10十寸低音倒模安装在扶手箱下方，与前声场中低音可以有更好的衔接。全车喇叭声箱定制制作，铝合金高光外圈，配黑色铁网，显露出西雅士奶白陶瓷音盆。高音则是西雅士赫赫有名的钻石膜，亮白点缀极具观赏性。

点评：自从深圳非常城市代理挪威西雅士后，经过一年多重新调整产品线，SR系列是应用其家用发烧音响技术开发，加上广州魔术师的改装，宝马情定西雅士。

三菱帕杰罗丨法国FOCAL Ultima Utopia

最近几年汽车音响开始在前声场喇叭配置中玩四分频八喇叭，一种玩法是增加超高音，让高频有更好的表现；另一种则是增加一个中音喇叭，组成高音+中高音+中音+中低音的系统。这台三菱帕杰罗选用了第二种方案，应用今年法国Focal推出的Utopia M系列，使帕杰罗的声场效果得到极大的提升。

三菱帕杰罗宽敞的车厢空间让改装产品有充分发挥，前声场将铍高音倒模在三角位，3.5寸中音喇叭则倒模在A柱上，负责中高频的6.5寸中音和8寸中低音直接改装在车门上组成四分频的前声场。后声场为实现更好的音场氛围，加装一套FOCAL顶级乌托邦N°7三分频套装在门板倒模安装。

尾箱加入两个法国FOCAL 33WX十三寸超低来增强低频，让音乐冲击力更强。整体改装外观以红黑炫酷格调搭配，功率放大器和DSP处理器倒模箱体内藏，以全主动方式推动整个音响系统。

点评：第二种四分频的玩法，主要是解决中音部分的问题。汽车音响应用的中音喇叭不能过大，过大则安装位置选择难，同时中音的后腔要求较大，否则中音听感又硬又薄。四分频中，将中音分为两部分，这样既能保证声像的位置，同时对中音的安装要求不高，容易出好声音。但这种改法对两个中低音安装在车门里的互扰要有科学的解决方案，同时四分频调校难度更大。

保时捷Macan GTS丨法国FOCAL UTPIA M三分频

保时捷Macan GTS是SUV的多用途性和活力动感的完美结合，创造无限可能深受享受生活的车友热烈追捧。暗黑车身外观，内部火红装饰配衬出速度与激情。而一套好音响会让驾乘体验更为出色，卓越的音质加上精湛的改装工艺，有个性有内涵。这台保时捷，让电声科技与保时捷的动感个性完美结合。

前声场选用法国FOCAL纯手工铭器Ttopia M乌托邦的6.5三分频套装。乌托邦TBM反球顶高音和乌托邦3.5寸WM中音单元倒模在A柱上，A柱的造型设计非常有个性又符合声学响应。6.5寸WM中低音单元在车门板上的倒模，外观与红色内饰极其匹配。FOCAL独特的M型W三明治夹心音盆设计，线性佳控制强，音质清澈通透。