让中型车的体验赶超旗舰顶配这3台发烧音改战车做到了

改装圈的小俚语：
HellaFlush：hella是hell of的缩写，意思是特别的，很多的；flush是轮毂与轮眉齐边的状态。请勿叫它“海拉风”或者“海拉范儿”。 Fatlace：是赞助HellaFlush的服装品牌。 illest：ill和sick在俚语里是NB的意思，加上est代表它的最高比较级，你懂得。 OEM：or

要说到豪华车，车友们肯定对奔驰、宝马、奥迪十分熟悉，它们旗下各个车型在汽车市场上可谓搏尽车友的欢心，各有特色的车型让汽车市场更加多元化，其中，在中型豪华车市场中，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L可算是该车型领域的标杆车型，它们都拥有相当高的人气，不仅如此，在汽车音响领域里面，这3款中型豪华车的音响改装也十分个性，值得回顾；

奔驰C260丨德国RS皇太子三分频

许多车主对汽车音响改装最担忧的是改装风格，与原车内饰完全不搭，特别是豪车，精致的内饰，良好的驾乘体验，让许多车主不愿意升级改装音响。这台奔驰C260，用德国RS皇太子三分频作主声场，改装风格忠于原车，高于原车，每个细节都能看到其专业所在。

奔驰C260的阿尔派F1主机倒模安装在排挡杆前部，操控方便。前声场改装德国RS皇太子三分频，A柱倒模高音照顾到观感和驾驶视野需求，三角位倒模中音补充饱满丰润中频，中、高音外观的处理都用原厂相同的外饰皮革包覆。门板中低音加入橙黄色灯光装饰，氛围灯加上音质效果营造双倍的温暖。

尾箱部分采用隐藏式安装照顾日常实用性，用来推动前声场单元的卡顿GT662功放组合藏在地板下方，经过精细的布线安装。外部看到精致打造的RS贵族12寸发烧级超低音箱体。在布线的细节上，都使用接线柱连接线束，保证线材连接的稳固性。

点评：豪车无论是在内饰的设计还是材料上的选用都极其讲究。这台奔驰，首先在内饰上选用奔驰原厂一致的材料，加上合理的造型设计，精致的做工，德国RS顶级发烧喇叭，让奔驰更具个性而又不失其优雅。好改装忠于原车，高于原车，关键在细节。

宝马3系丨德国RS Audio前声场四分频

用上M系列高性能套件的宝马3系，碳纤维内饰和火红内装是经典搭配。要营造出快感和听感的极致平衡，这辆宝马3系在前声场选用德国RS Stream皇太子三分频，外加一对气动超高音组成前声场四分频系统，极具特色。

前声场部分，气动超高音、高音和中音单元在A柱以“品”字型倒模安装，获得最佳声场宽度和阔度，同时也保证行车视野不受影响，低音单元则在门板开孔倒模安装，与中高频段实现顺滑衔接。

尾箱改装工艺是妙笔生花之处，底板下改装倒模箱体收纳德国RS Energy皇太子发烧级二路和四路功放，用以搭配推动声场单元。尾箱左侧箱体安装一个RS贵族A12发烧超低音补充低频，营造澎湃的低音效果。

点评：这辆宝马3系增加一个气动式超高音，可以让车厢里有更丰富的高频发音。气动式高音的高频上延可达40kHz，声音的良好上扬度，带来的是声音更加晶莹剔透的效果。

奥迪A4L丨意大利史泰格MSK顶级三分频

顶级发烧音响改装，除了用上名器和精湛工艺，也讲究改装与原车融为一体。这台改装的奥迪A4L，精心布置和内饰设计融为一体，内敛而不抢调，音响布局与摆位更是亮点。

奥迪A4L的音源采用日本发烧CD主机阿尔派7990J机器加上H900解码，组成阿尔派大F1顶级音源系统。前声场意大利史泰格MSK顶级期间三分频，高音和中音分别在A柱和门板三角位箱体倒模，关上门后高音与中音组成一个“8”字形，并在同一平面精准发声。中音和高音的定位和指向性对音场的开阔度，音乐的细节以及左右声道的平衡至关重要。精确摆位，使聆听者坐在前排任何位置都有良好的左右声道一致性。

超低音部分，行李箱冷调背景灯光，透过亚克力板使前后车厢形成高冷风格。正中央倒模箱体收纳三台意大利史泰格CLASS A顶级纯甲类功放，全主动推动前声场喇叭，超低音部分是一台美国来福12寸喇叭补充低频，用一台来福T2500-1单声道功放推动。线材部分用俄罗斯切尔洛夫顶级线材和中道专业隔音，让器材有稳定的发挥。