大屏车机音质差的千古难题有解了！大众Polo音改方案带了个好头

改装圈的小俚语：
HellaFlush：hella是hell of的缩写，意思是特别的，很多的；flush是轮毂与轮眉齐边的状态。请勿叫它“海拉风”或者“海拉范儿”。 Fatlace：是赞助HellaFlush的服装品牌。 illest：ill和sick在俚语里是NB的意思，加上est代表它的最高比较级，你懂得。 OEM：original equipment manufacturer，原始厂商配件，原厂。

智能车机的概念其实很早之前就已提出，只是随着数字科技的发展，直到近两年才得以普遍，被车厂商广泛应用于各大车型之上，实现对车辆各项功能的开发、优化和调控，连接起人、车和生活，为车主的车生活带来了更为丰富的娱乐性和实用性。但在汽车音响改装中，大屏车机却很少会做为音源，尤其是发烧改装中，都会选择加装阿尔派或先锋主机，究其原因在于大屏车机音质比较差。不过这辆大众Polo，巧用瑞典卓美DSP让大屏车机也同样有好声音。

原车智能大屏车机解析

很多车型在配置智能大屏车机之后，都将控制权限开放，车主通过语音或触屏操控中控大屏就能够实现车窗、空调、天窗、音响、行车记录等功能，当然地图导航、生活服务、影音娱乐自然也是不在话下。还有的智能车机能够实时监测车辆各部位运行状态，并对一些功能进行自定义调节。另外，智能大屏车机可以借助云端服务让车辆信息与车主手机同步，大大的方面车主对于车辆的人性化操控，以及能够更好的保障安全。

虽然大屏车机十分的便捷实用，但在播放音乐时会对文件进行动态压缩，使得很多音乐细节丢失，从而使得重播的音乐层次不清，声音混乱浑浊，会有较为严重的失真情况。另一点就是大屏车机的功率非常小，功率储备不足，在重播音乐的时候会有拖泥带水的感觉，声音疲软无力度，因此大屏车机很难出来好的音响效果。

解决方案：瑞典卓美音频处理器的应用

大众Polo是一款精致小车，其内在空间也较为紧凑，中控也没有很大的深度和延伸。因此车主为了日常驾驶的便捷，更换了卡仕达智能大屏车机，中控位置就没有较为合适的空间再加装CD主机另做音源了，在对原车并不做太大改动的前提下，巧妙应用瑞典卓美 XQ 6280音频处理器，配合整套卓美黑钻系列器材，从动态、音质校准、功率输出提升、数字音频处理方面着手，针对性解决大屏车机音质差的问题，让大众Polo用大屏车机也照样可以聆听到卓美特有的纯美音质。

瑞典卓美 XQ 6280音频处理器

音源是卡仕达大屏车机，品牌产品质量有保障，将原车主机拆下之后，卡仕达大屏车机安装于中控。前声场是瑞典卓美黑钻系统三分频，六只喇叭单元分别倒模安装于A柱、三角位和前车门，由同系列的卓美XA 4.120和XA 2.150两台功率放大器做全主动推动。为了保持与原车内饰风格的一致，倒模的箱体都选择了与原车内饰一样的皮革进行包裹，再用红色的车线做为点缀提升质感。

低音系统由一台卓美XA 2.150两声道功率放大器桥接推动卓美十寸超低音，虽然没有过于强烈和震撼的声压效果，但低频却细密丰富，且下潜深而有力度，同时也让整个声场的音色保持了高度一致。超低音倒模在后备箱底板正中央，左侧和前方是三台功率放大器和DSP，红色的装饰边框和黄色的灯光辅助照明，整体工艺简洁且不影响实用。