改装圈的小俚语：
stance：利用调倾角，降低车身等方法让轮毂与轮眉之间几乎没有距离的完美姿态。 dashboard：仪表台。 reps（replica）：仿制品，山寨品。 exhaust：排气。 wheel gap：轮毂与轮眉之间的距离。
国产自主品牌吉利旗下的车型销量都很不错，像缤瑞这款紧凑级车型，不论是在外观还是内饰，以及动力和空间上都是很好的一款车，并且油耗也较低，很多购车者纷纷放弃了卡罗拉、英朗等车型而提了缤瑞，可见它在消费者中口碑很好。只是在音响方面，缤瑞原车只配置了前后车门四只声场喇叭，音效较差，因此车主来到改装店进行音响升级。
说到原车音响的问题，不仅仅是缤瑞，不仅仅是这种中低档轿车，就是豪华车如果不是选配音响的话，原厂配置的喇叭基本上都是成本低、材质差、做工粗糙，这样的喇叭自然是谈不上什么音质、层次感之类的，只能说能听个声响。从下面缤瑞拆下来的原车喇叭与将要改装的英国brqal喇叭的对比，一眼就看出了高下了。
与改装技师进行了沟通和试听体验，最后选择前声场是英国brqal X1.62两分频套装喇叭，后声场一对同轴喇叭做为补充，再加一只美国MASSIVE ECO10S4十寸超低音喇叭补充低频，由美国MASSIVE BP1000.4四声道功放提供了稳定强大的功率保证，让缤瑞在经过改装后音质能够得到全面的提升。
拆下原车门内饰板，可以看到车门只有一层薄薄的透明防水膜，对于车门的隔音止震完全没有什么作用，所以改装音响之前先为前后四个车门用SunKoo深刻隔音的止震板做双层隔音处理，减少噪音的传入和车门共振，让喇叭有个更好的工作环境。
缤瑞原车门
车门双层隔音处理
前声场英国brqal X1.62两分频套装喇叭，这套喇叭的音色纯净，声音甜美，对于音乐有很好的还原度，是性价比极高的一套两分频套装喇叭。这套喇叭是无损安装，安装在原车喇叭位，尤其中低音喇叭还加了丽音密封圈，让声音更为聚拢，有更好的听感。
英国brqal X1.62喇叭安装
喇叭安装好之后，进行相位测试
美国MASSIVE BP1000.4四声道功放，两路推动前声场的套装喇叭，两路桥接驱动超低音喇叭，这个功放还带有低音增强的功放，内置防噪音电路，带有SMD部件的军用规格双面PCB，完全满足整个音响系统对于功率的需求。
美国MASSIVE BP1000.4功放安装在尾箱顶上
美国MASSIVE ECO10S4十寸超低音喇叭，它采用高强度Y30锶铁氧体磁铁，带有泡沫边的紧压纸质音盆，高阻抗特性的ELSV音圈；它的低音厚实沉重，强劲深沉，超级富有感染力。
小结：这次改装很简捷，只是入门级的提升改装，但器材的搭配十分平衡，缤瑞在经过改装之后音质得到了全面的提升，整体声场层次感强，声音干净利索，给人很暖很舒适的听感享受。
吉利缤瑞音响改装配置 / 前声场：英国brqal X1.62两分频套装喇叭 / 后声场：同轴喇叭 / 功放：美国MASSIVE BP1000.4四声道功放 / 超低音：美国MASSIVE ECO10S4十寸超低音喇叭 / 线材：DLS线材+琴圣FT2550音频线 / 隔音：SunKoo深刻隔音
编辑 小肖
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