改装圈的小俚语:
specs:规格。 pedals:踏板。 stretch:窄轮胎安在宽轮毂上使轮胎壁拉伸,看起来胎壁斜着的状态。这样可以减少轮胎与轮眉的摩擦,也可以突显轮毂的宽边儿。 wagon:旅行版的车。 sticky:置顶帖。
丰田锐志在中级轿车中绝对算大个子了,是丰田旗下很具性价比的后驱车,外型设计运动时尚,很有美感,内饰也很精致,是一款口碑很好的车型。锐志车主是位音响发烧友,对丹麦芬朗汽车音响的器材十分喜欢,尤其是UT系列的产品更是深得他心,他来到汽车音响改装店,就是为了升级芬朗UT系列的音响系统,能够体验到最纯粹的发烧听感。
此次改装的前声场喇叭和功放都是选择了芬朗UT系列产品,前声场是丹麦芬朗UT-6.3三分频套装喇叭,由丹麦芬朗UT-4100四路功放和丹麦芬朗UT-2160两路功放推动,再加一台丹麦芬朗DSP8音频处理器,提升声音解析力,主动三分频设计,让声音有更加精准的定位和层次感。
丹麦芬朗UT-6.3三分频套装喇叭,是由芬朗联手世界顶级喇叭单元开发商绅士宝共同研发,确保了UT-6.3套装的声音拥有业界顶尖的发烧品质。这套喇叭在播放上具有良好的速度感和力度,音乐量感十分充沛,声音饱满香醇,音乐节奏活泼明快,将音乐旋律演绎的跌宕起伏。它的高音和中音单元倒模安装在A柱,提升音域的宽度;车门做了双层隔音处理,能够让中低音喇叭有很好的中低频表现,与高、中音衔接自然平顺,有一致的指向性,让车主获得更好的听感。
A柱倒模
芬朗UT-6.3高、中音喇叭安装
芬朗UT-6.3高、中音喇叭安装好后中控整体效果
车门双层隔音处理
芬朗UT-6.3中低音喇叭安装
丹麦芬朗DSP8监听级专业音频处理器,具有6进8出强大的DSP音频处理功能,拥有蓝牙音频无缝连接和光纤信号等输入方式,8个输出声道可以设置独立时间延迟、独立31段EQ、独立Q值、独立电平和相位调节、斜率和分频点,以及高低电平输入自由选择。
丹麦芬朗DSP8隐藏式安装
丹麦芬朗UT-6.3顶级三分频套装喇叭,自然是由同系列的UT-4100四路功放和UT-2160两路功放推动,才能发挥出这套喇叭的最佳音质。这两台功放都是拥有实时电流管理和多重过热保护线路的AB类功放,能够将微弱的信号进行放大,在传输给喇叭,达到出来的音质会更好的效果。
芬朗UT-4100和UT-2160隐藏式安装在座椅下面
原车上的线路比较复杂,而音响系统又比较容易受到干扰,所以在电源处单独拉接出电源线,并加装保险。
当所有的器材安装完成后,使用相位仪测量喇叭的相位,保证不会出现问题以至于器材的损坏。
最后由专业的调音师,综合车型数据与车主的个人喜好,进行专业的调音处理,让每一件音响器材相互之间配合完美,让音效达到最佳,同时也是最符合车主口味的发烧音质,让车主在享受操控乐趣的同时也能享受HI-FI音乐。
丰田锐志音响改装配置 / 处理器:丹麦芬朗DSP8 / 前声场:丹麦芬朗UT-6.3三分频套装喇叭 / 功放1:丹麦芬朗UT-4100四路功放 / 功放2:丹麦芬朗UT-2160两路功放 / 隔音:静森隔音
编辑 小肖