改装圈的小俚语:
wobble bolts:同心螺丝,转矩螺丝。 springs:弹簧。 OEM:original equipment manufacturer,原始厂商配件,原厂。 pad:刹车片。 GTG:get-together的缩写,集结,聚会。
大众帕萨特以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量畅销了40多年,原车配备液晶大屏的多媒体系统,支持蓝牙、Carplay、Carlife及USB等外接音源,标配的车型前后也有8个声场喇叭,相比同级别的其他车型来说是比较丰富的,只是这位帕萨特车主个发烧友,对于芬朗的北欧之声十分喜爱,所以决定对汽车音响进行改装,以满足他的聆听愿望。
芬朗EU-6.3三分频套装喇叭,在原厂地丹麦生产,拥有多项专利设计,深受众多追求HI-FI音质汽车音响爱好者的喜爱。它的高音和中音选择倒模安装在A柱上,中低音安装在门板的原车喇叭位。为了喇叭能够出来最佳音效,车门做了双层隔音处理,减少噪音和共振,提升音质;另外中低音喇叭也加装了丽音圈,让声音更为聚拢,与高、中音能够有更为一致的指向性,各自的衔接也会更加的平顺自然。
芬朗EU-6.3高、中音单元A柱安装
芬朗EU-6.3中低音单元安装
芬朗EU-6.3安装完成后的中控效果
处理器芬朗DSP8监听级专业音频处理器,名门精“芯”,可与高阶无损播放器完美对接、可将高端车型主动分频信号轻松合并、可与各种车型不同接地方式灵活匹配、轻松实现主动三分频的监听高品质专业前级DSP处理器,外观扎实厚重。
两台芬朗UT-4100四路功放,其中的六路推前声场的芬朗EU-6.3,主动三分频设计,另外两路推后声场的套装喇叭,为声场喇叭能够有更好的音质提供了保证。另外的芬朗AL-500.1单路功放,驱动超低音喇叭,带来强劲有震撼力的低音效果。
芬朗DSP8、三台功放,再加上超低音喇叭,这些器材都倒模安装在尾箱,透明的亚克利防护板再加上氛围灯光,让尾箱的工艺具备了观赏性。
小结:从器材的选择和搭配,到专业调音后的音效,都是属于发烧级别的,声音即精准全面,又温暖通透,对于追求HI-FI音质的车主来讲,这次改装效果超值。
大众帕萨特音响改装配置 / 电池:美国费洛特AGM电池 / 处理器:芬朗DSP8 / 前声场:芬朗EU-6.3三分频套装喇叭 / 后声场:芬朗RE-6.2CF两分频套装喇叭 / 功放1:芬朗UT-4100四路功放 2台 / 功放2:芬朗AL-500.1单路功放 / 超低音:超低音喇叭
编辑 小肖