改装圈的小俚语：
stretch：窄轮胎安在宽轮毂上使轮胎壁拉伸，看起来胎壁斜着的状态。这样可以减少轮胎与轮眉的摩擦，也可以突显轮毂的宽边儿。 outer lips：（多片式轮毂的）宽边。 camber：倾角。 high beam：远光。 PM：private message的缩写，站内短信。
奔驰是众所周知的豪车品牌，有人就奇怪了，奔驰这么豪的车还要改音响吗？像这辆奔驰ML400，虽然原车在音响方面的配置还算比较丰富，但声音较为散乱，再有喇叭材质较差导致声音有些单薄并且容易失真，对于发烧友的车主来讲，这样的原车系统完全不能彰显他的品味。来到音响改装店，试听了歌航+丹拿喇叭的改装方案，音效让他十分满意，当即就决定改装了。
此次改装选择了歌航DSD云主机A2做为音源，再搭配歌航全景声GSR-1环绕解码，前后声场都是丹麦丹拿的喇叭，再加装两台功放和一台超低音，整个音响系统器材搭配平衡，并且HiFi立体声和环绕声可以随意切换，让车主十分满意。
前声场丹拿372三分频套装喇叭，具有极致人声表现力，声音还原度极高。高音单元安装在车门三角位，中音单元倒模安装在A柱，中低音喇叭车门原位安装。为了喇叭能够有更好的音质，车门用止震板做了双层隔音处理，为丹拿喇叭提供了一个良好的工作环境。
后声场是丹拿232二分频套装喇叭做为补充，让前后声场音色一致，有更好的搭配，让声场效果更加的完美，同时也让后排的乘客也有很好的听感。
歌航DSD云主机A2和GSR-1环绕的组合，完全不同于由左右两声道虚拟幻化出来的效果，而是真正应用多声道音频的解决方案来达到家庭影院般的效果，整个音响效果十分震撼。
歌航DSD云主机A2作为一个可以源码输出的机型，带有光纤/同轴输出接口，实现源码输出，与歌航GSR-1环绕解码搭配，能实现真正的7.1环绕音效。并带有4路高电平输入和2路RCA输入，可以和原车直接对插，无损安装！
歌航GSR-1全景声环绕系统有着8声道四欧状态下80W的功率输出，并带有2路RCA前级信号输出，可以连接其它功率放大器等后级设备，这样的声道组合可以满足市场上绝大多数车型的改装需求。
另外，歌航GSR-1由DTS/杜比环绕声解码器、专业DSP处理器、8路大功率功放组成，既能听HIFI立体声又能听环绕声，芯片解码实现真正的3D环绕声，并且不受空间环境和聆听位置限制，实现全车都是“皇帝位”的听音享受！
由歌航GSR-1的功放功能和美国骇客的两路功放一起，为前后的声场喇叭为提定了稳定且强大的功率保证，让丹拿喇叭能够将最真的音质有足够的动力发挥出来。另外一台圣美歌单路功放，为超低音喇叭提供了强大的功率输出，保证了低音效果的发挥。
后备厢一只捷力10W6超低音喇叭，爆发力极强，在高水准的调试之下，足以驾驭整套系统的超低频辅助。
小结：整个方案不仅是器材搭配平衡，丹拿喇叭的声音还原上也是表现得十分平衡的，不管是什么风格的音乐，都能有十分真实自然的还原。并且歌航GSR-1可以实现一机双模式体验，如果是只有车主一个人的时候，用HIFI立体声模式还原出原汁原味的音乐效果；当与亲朋好友一起出行的时候，切换到环绕声模式将家庭影院搬上车，全车人可以一起有美好的聆听体验。
奔驰ML400音响改装配置 / 主机：歌航DSD云主机A2 / 处理器：歌航全景声环绕系统GSR-1 / 前声场：丹拿372三分频套装喇叭 / 后声场：丹拿232二分频套装喇叭 / 功放1：美国骇客ZAPCO-400.2两路功放 / 功放2：圣美歌1500.1单路功放 / 低音：美国捷力10W6超低音 / 隔音：俄罗斯STP隔音品牌
编辑 小肖
相关文章
排行榜
随机案例