改装圈的小俚语：
front valance：（前杠）前唇。 air bag suspension（bags）：空气避震。 bumper：保险杠。 offset：轮毂负值。 fitment：安装（规格）。
大切诺基在保留了纯正的Jeep越野血统之外，从第二代车型开始，就将车型的外形与内饰、性能上都做了调整改进，外观线条设计上越来越柔和，内饰的舒适性和动力上也得到了很大的升级，再加上完备的安全保障，在国内得到了广泛的赞誉。原车的车载影音方面的配置也是十分的丰富，以2017款大切诺基为例，原车配备了8.4英寸的液晶大屏，支持CarLife、蓝牙连接，还配备了一个AUX插孔、一个USB接口和一个SD卡插槽，可以充分满足外接音源的需求，而且在后排也有两个USB接口可供使用。9个声场喇叭前声场为一套简易三分频，后声场为一对同轴喇叭，另外在行李厢的右侧还有一个10英寸的超低音喇叭，也还算是有不错的音响效果，只是声音的定位和指向性没有进行调试听起来比较散乱，受制于原车喇叭的材质，声音有点单薄不够饱满，特别是对于一些情感充沛的人声类音乐，不够细腻缺乏情感。
发烧器材搭配平衡
此次大切诺基的改装方案，前声场就是选择了TOMCLUB堂口侯爵三分频套装喇叭，这套喇叭的声音十分有弹性，有很好的中频和中低频表现。
原车主机解析力较差，加装了一台索尼GS9主机做为音源；除了前声场的堂口侯爵套装，后声场也是选择了德国RS贵族系列的两分频套装喇叭，发烧音质很好的为前声场做了补充，让大切诺基不管是坐在哪，都有很好的听感；在尾箱倒模加装了德国RS的10寸超低音喇叭来补充超低频，让声音有更深的下潜。三台德国零点的功放分别为前后声场和超低音提供了稳定强劲的功率供给，为整个音响系统的最佳音效提供了强大的保证。
精工细做的改装过程
隔音也是改装音响中很重要的一步，用赛伦科特的隔音材料，为前后四个车门都做了双层隔音处理，减少噪音和车门共振，提升音质。
索尼GS9主机倒模安装在原车主机的下面，与原车中控风格相似，能够很好的融入，不会显得突兀，还方便车主进行调控。
前声场的TOMCLUB堂口侯爵三分频套装喇叭的高音和中音喇叭，采用常规的安装方法，以“8”字形倒模安装在A柱，让整套喇叭有更为宽阔的音域，与车门的中低频也能有更为平顺的衔接，达到完美的三分频效果。
TOMCLUB堂口侯爵三分频套装的中低音喇叭安装在前车门原喇叭位置，喇叭垫圈和丽音圈这些细节一个都不能少，才能让喇叭发挥最佳的音效来。
三台德国零点的功放，分别是德国零点GZUA4.150SQ四路功放、德国零点GZUA2.250SQ两路功放和德国零点GZTA1.1650D单路功放，其中两台功放被改装技师安装在大切诺基后排座椅的后背上。
另外一台德国零点功放和欧迪臣BIT NOVE音频处理器，以及电容、保险等配件都安装在后排座椅后面的长形模具内，尽量占用最少的尾箱空间。
德国RS的10寸超低音喇叭，倒模向上安装在尾箱的内饰盖板下面，也是不占用尾箱使用空间的安装方式。超低音上面加装了10寸诗芬尼网罩，为超低音喇叭提供了强有力的防护，即使车主出行时在上面放上行李，也不会损伤到喇叭。
最后加上一点氛围灯光，暖暖的黄色调让整个尾箱也显得更加温馨，再加上醇厚有力的嗓音，给了车主一个舒缓休闲的私人空间。
小结：这种发烧级别的改装，音响器材的搭配、改装的过程和调音，每一步都是重要的环节，需求有更高的专业素养才能让音响改装真正发挥出应有的效果。
JEEP大切诺基音响改装配置 / 主机：索尼GS9 / 处理器：欧迪臣BIT NOVE / 前声场：TOMCLUB堂口侯爵三分频套装喇叭 / 后声场：德国RS贵族两分频套装喇叭 / 功放1：德国零点GZUA4.150SQ四路功放 / 功放2：德国零点GZUA2.250SQ两路功放 / 功放3：德国零点GZTA1.1650D单路功放 / 超低音：德国RS 10寸超低音喇叭 / 电容：诗芬尼POWER300电容 2只 / 配件：诗芬尼网罩10寸 / 线材：琴圣线材 / 隔音：赛伦科特四门隔音
编辑 小肖
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