改装圈的小俚语：
center caps：轮毂盖。 side mirrors：两侧的后视镜。 oil pan：油底壳。 boost：增压。 center caps：轮毂盖。
在这个音乐与汽车需求并重的年代，汽车音响改装为舒适驾乘生活而崛起，成为人们享受旅途的辅助设备之一。对于喜欢音乐的车主来说，爱车配上好的音乐，让内心宁静放松的同时，更能彰显对生活的热爱，品味无穷的音乐魅力，让生活更有内涵，更有情调。
这个世界上，有一种美是蜕变来的，不管从前的你如何千篇一律、墨守成规，你终究会用力一搏，诠释一种惊世之美！而汽车音响改装，从来就是一种追求烂漫的艺术。每套音响器材有自己的“性格”，甚至可以说属于它个性化的生命。
车门作为喇叭的载体，隔音必不可少。单薄的原车门板很容易因震动产生噪音，GT环保隔音材料能够很好的抑制汽车行驶时，门板和喇叭产生的共振，抵挡外界的“纷纷扰扰”，让德国海螺3.16中低音喇叭只专注于“发声”这件事。德国海螺3.16三分频喇叭，中低音单元使用了整体成形的铝质振膜，形态饱满却不肥大，涌动的低频也不会有丝毫逼人的直接气势，鼓点结实有力；中音单元在分析力、平衡性、声场构建和透明度上均有上乘表现；高音单元使用的则是28mm丝膜球顶高音，这就使得该产品无论是在音乐的解析力上，还是在灵敏度上都处于领先的地位。
门板隔音后，将德国海螺3.16中低音喇叭安装在前门板原位。
德国海螺3.16中低音喇叭安装近照。
德国海螺3.16高音和中音喇叭根据驾驶员身高高度，及正常驾驶坐姿进行测量、定位、倒模安装。用心的改装师将A柱倒模视为艺术品来制作，A柱的线条、弧度、对称度都处理的非常好，不仅让倒模后的A柱从视觉效果上给人眼前一亮的感觉，还让高音指向更加精准，高音与中音之间的频率衔接更加天衣无缝。
德国海螺3.16高音和中音喇叭倒模安装在A柱上，与A柱完美融合。
前后声场喇叭的选择不一定非得是同一个牌子，只要符合自己的预算，能起到辅助的作用就可以了，本次后声场选用的是一套丹拿236两分频喇叭。丹拿236中低音单元使用丹拿特有的MSP镁硅酸盐混合物音盆，并采用了大音圈设计，中低音部分饱满有力，与前声场升级的德国海螺3.16三分频喇叭相互映衬，一同打造出更加真实自然逼真的听音效果。
前声场安装完成效果图。
德国海螺和丹麦丹拿喇叭都是比较高端的产品，所以在搭配功放时千万不要吝啬，根据前后声场喇叭的特性，改装师用一台德国艾索特R4.400四路功放和一台美国骇客四路功放齐力推动前后声场喇叭发声，满足专业喇叭的大功率需求，让喇叭发声更加稳定。再用一台美国骇客功放推动一只美国来福P1超低音喇叭，弥补原车低频不足的缺陷，让音乐的播放更加有激情，更能让听者产生共鸣、陶醉其中、甚至疯狂。
部分器材通过合理布局，引线安装在尾箱盖上。
由于速腾原车的主机做工较差，解析力也不是很理想，会对音源品质造成一定的影响。所以技师还加入了一台可以兼容几乎目前所有的音乐格式，而且播放出来的音源非常干净的BT蓝牙数字转盘播放器。为进一步“升华”音源的品质，一台德国艾索特H8音频处理器加入了这个大家庭，负责过滤主机工作时产生的杂音和对音响系统的不足之处进行自动调节与修复，让音源质量更加出色。
尾箱盖器材的安装充分考虑到了空间利用和器材散热等问题，A柱的倒模工艺也直接反映出改装师的实力！加上大众速腾本次升级的这套音响系统比较完善，调音后呈现出来的音质音色愈发精彩纷呈，每一个音符都清晰入耳，低频下潜极佳！让车主不禁感叹，原来汽车音响也可以这么好听！
大众速腾音响改装配置：音源：BT蓝牙数字转盘/前声场：德国海螺3.16三分频/后声场：丹麦丹拿236/超低音：美国来福P1/功放1：德国艾索特R4.400四路功放/功放2：美国骇客四路功放/超低音功放：美国来福R500.1单路功放/处理器：德国艾索特H8/隔音：GT环保隔音
编辑 老史
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