改装圈的小俚语：
HellaFlush：hella是hell of的缩写，意思是特别的，很多的；flush是轮毂与轮眉齐边的状态。请勿叫它“海拉风”或者“海拉范儿”。 Fatlace：是赞助HellaFlush的服装品牌。 illest：ill和sick在俚语里是NB的意思，加上est代表它的最高比较级，你懂得。 OEM：original equipment manufacturer，原始厂商配件，原厂。
“在确定要购买保时捷Panamera之后，从2020年5月份就开始琢磨配置，需求是配置一定要选好，选满意。最早是决定后驱行政版，后因为改变计划(要刷ECU，后驱打滑)，从而选择4驱(后面事实证明没错)。”
“由于囊中羞涩，交不起豪车税，所以原厂配置只能选择到150万左右(开146.X万的票)。因为内饰颜色奇葩和有柏林，所以7月8日交了30万定金，8月3日又去改了一下配置单。忽略下日期些错了。”
1：柏林是买这辆车的第一需求，因为柏林听惯了。最早是打算外改，后来咬牙还是原厂贵4万左右的情况下选原厂。由于柏林占了大部分额度，其它配置上就显得捉襟见肘。
2：黑色侧车窗，考虑到后面贴膜容易卷边，所以选了。后视镜+侧出风口选择后改。
3：后桥转向+SC+90升油箱不用说了，必选配置。
4：遗憾额度不够，没有选到原厂21寸轮毂，后改虽然便宜很多，但是始终行驶证上照片不是21寸，恼火。
5：抬头显示系统，解决下看仪表盘的强迫症，提升下安全性。
6：车道变换辅助系统，几万块钱的车都有的配置，用习惯了，-偶尔老婆开一下，也安全点，特别是下雨的夜晚。
7：后排环境氛围灯，前排都有了，后排也得加上，虽然跟benz比还是弱爆了。聊胜于无，关键便宜。
“最后协商后，配置最多只能选到这个程度。 4S强奸威固窗膜后全款裸车150.5万。除了车价，无上牌费等任何费用。其实想要的还有：SD包围+熏黑矩阵大灯+运动排气+21寸轮毂+Turbo尾翼+6碟DVD+隔音隔热玻璃，这些打算购车后自行改装。”
“这是车在店里，销售拍给我的内饰照片。为什么没选波多尔红，确实因为不想随大流，年龄30+了，还是喜欢奔驰的内饰风格。实车相当豪华，当然缺点是难打理，不过就别人的奔驰S白内饰来说，并没有大家想象得那么恐怖。”
“后排也显得商务得多了，无视这套4S送的免费脚垫，我已经人扔了，定制了一套酒红色包围脚垫。其实用原厂的最好，不用包围。”
“由于轮毂轮胎在米其林店里，先去把轮毂换掉。改轮毂这里需要注意一下，我定的这套是前9.5J ET66/后11.5J ET64，而现在市面上宏鑫现货前轮基本上是突出的，后轮也只有11J。之所以按原厂J值定ET66，64是觉得原厂的比较凹，不太美观，这里看个人喜好了。”
“然后就是一些原厂类升级了：原厂熏黑矩阵大灯、抬显玻璃、原厂运动排气(加长)、原厂Turbo尾翼、副厂SD包围、原厂PSCB刹车。这些升级件，之所以选择后改，就是因为拆得少，就跟人换鞋子一样，所以科技配置尽量原厂选。这些加上轮毂轮胎和车衣，这些改装项目合计升级费用：22万整。后改还是很划算的，实花172.5万，按原厂算有187万的配置。”
“原厂PSCB刹车：前10后4活塞卡钳+前415后365碳化钨刹车盘。所有改件中我最爱的就是这个卡钳。原厂是白色的，本来考虑换个颜色，想了下，还是以后再改色吧。”
“后定的原厂排气，跟定车选的原厂排气区别是：后定的原厂运动排气是两截，原厂是中尾段整套。可能是为了运输方便吧。”
“从铭牌细节可以看出原厂运动排气带的黑出有啥不一样。”
“基本上改完的效果，找亮点，后视镜拿去烤漆了。”
“副厂的SD套件，两个雷达位置，是两个玻璃装饰，现在改ACC太贵了，等明年降到4万，再升级ACC。ACC这个问题是之前研究配置最失败的，我以为这车永远没办法主动刹车，结果这个功能就在ACC里面。”
“原厂Turbo尾翼，上市之初还是非常抢眼的，就是现在司空见惯了。”
“对了，选火山灰是为了后期贴改色膜的话，这个颜色作为门框的颜色没有那么突兀，原厂免费的颜色，没有一个喜欢的。喜欢的要加钱 。。。55555555555555555555555 本来打算落地贴亚灰。”
“晚上的HUD来个特写吧，手机照不清楚，实际上很清楚，还需要戒掉频繁看仪表盘的坏习惯。”
“老婆操作操作，她开第一次就无法理解这车的价格，内饰品质跟竞品比，差个十万八千里吧。”
“升级店给刷到了turbo的样式，码表也是350了，我忘了之前是多少。”
“再放一张正面图，可以看得出来轮毂的数据，比原厂要齐边。”
“本来最后想放一张车涯的数据图，发现上面有我的名字logo.就不好意思发了。”
“约了朋友的后驱出来一起测试的。气温4度，坡度上坡3%，水泥路(没找到安全的柏油路面)这种测试环境我是做好了心理准备要比正常水平低不少的。实测结果也证明了。”
“P4驱加长成绩：5.54秒。”
“P后驱加长成绩：6.23秒(有点打滑，水泥路抓地不行)”
“如果是柏油路，没坡度，气温超过15度，应该原厂数据5.2秒没问题。总之这个动力还是弱爆了。上牌后准备E839双涡轮增压发动机的一阶 530P 800NM。到时候再发图。”
为了防止被喷，最后再解释几个点。
1：没选也没加装6CD是因为后面好像改不了了，而且我试了原厂的单CD，说实话，效果不好。DTS的碟子还特么读不出。所以SD卡+无损音乐是很好的选择。
2：我朋友的后驱行政选了隔音隔热玻璃，隔热现在不知道效果，我买了个分贝测试仪，同样的路况，120km速度只优秀了1分贝(而且可能测试误差)，其实说白了，这车噪音主要来自于21的轮毂，风噪那点提升真的没用。还不如轮胎选静音的。反正我的感受就是胎噪很大，一般使用情况，只有底盘下面的声音。
3：关于刷ECU，很多人可能要喷，我觉得动力不够，该刷就刷，如果要爆，发动机价格我都问好了。
“补充一下，有人问发动机有什么区别和4s，目前我跟维修店老板沟通的结果是，他们经手了不少的2.9发动机的4和4s，目前没发现硬件有什么区别。我查了好几个国外的ecu数据，4和4s都是刷的同一个一阶，530p的800nm. 另外我还查了用同款双涡轮增压发动机的奥迪rs5 s7，一阶也是同样的数据。基本上认为，这台发动机的一阶就是这个数据，我截了个图可以看看，这个数据是帕拉梅拉4、4s、奥迪rs5、s7的。”
本期保时捷Panamera改装案例鸣谢车主：地震大da
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