淘宝货，100出头，自己动手改装的。氙气灯
近光灯+日间行车灯，X60大灯真心好看：
远光灯+日间行车灯，霸气
传说中的灯线，左低右高，大灯高度调至最低（近光）
灯线，远光，平时基本不开远光，对面不变换近光灯的无良司机们，接招吧！
再来几张近光和远光
2、KN空气滤清器清洗。先喷清洗剂，然后用清水冲掉，原本红色的滤芯被洗成白色。然后喷过滤油，过滤油的颜色是红色的。以下是喷好过滤油之后的照片。
KN阿波罗的滤芯:
比亚迪F3R上的原装位KN滤芯
KN专用清洗套装。黑色是清洗剂，白色是过滤油。
这次清洗上过滤油上多了，后来发现有多余的油流出来，下次少喷点。
3、电子涡轮。淘宝货，1300元，自己安装，很方便。装车图忘了拍，实在懒得再下楼去拍发动机舱了，从网上找了一张。装车很简单。由于我自己有KN阿波罗的空滤，所以没有使用电涡卖家提供的冬菇头。（据说冬菇头的过滤效果很一般）
使用感受：动力有所提升，最明显的变化就是加档之后的顿挫感消失了。装电涡之前需要很好的控制离合和油门才能使加档之后没有顿挫感，装了之后感觉不需要可以控制，顿挫感基本没有了。油耗略有升高，大概百公里升高0.5个油。
4、轮间距加宽。轮间距调整法兰，淘宝货，600元。为了抑制过弯的侧倾现象，比亚迪F3R上使用了顶吧，效果很好，也试过减震胶，感觉效果不明显。X60本身就有顶吧，又不想使用减震胶，考虑再三，决定试试轮间距加宽的法兰。法兰厚度30mm，安装之后，轮间距加宽了60mm。通过每天都经过的弯道时，可以感觉到侧倾的减少，有效果。
就是这个玩意，所配螺栓为10.9级，与原车所配螺栓等级一致，强度应该没问题:
配套过来的螺栓过长，需要切割掉5~10mm
由于使用了加力杆紧螺丝，导致一根螺栓被拉断。大家切记不要使用加力杆紧轮毂螺丝，顶多用脚踩上面紧固就足够了。
法兰安装在轮毂安装盘和轮毂之间
这张照片反应出安装之后轮子向外扩的效果，左前轮已装法兰，右前轮未装法兰
5、中网轮毂刹车钳改色，有段时间外观上增加了一些橙色元素，可惜时间一长变成黄色了，目前已经将橙色元素去除，后面的外观部分最后几张是目前的定妆照。
6、原装位双边单出燕尾鼓，N鼓，淘宝货，1000元。我也是第一次听说N鼓，比亚迪F3R上用的是GTV的M鼓四代，声音效果非常棒，动力也明显有所增强。此N鼓声音没有GTV的浑厚好听，但也算得上澎湃。动力略有提升（或许是心里作用），油耗没有升高。在淘宝上等了大半年才等到这么一家X60原装位的卖家，完全没得挑，没有达到预期效果也没办法啊。
从尾鼓法兰看N鼓内部构造:
分体式的，需要自己组装
传说中的鱼鳞焊，不知道手艺能不能说得过去
X60原厂消声器
装车效果图:
7、外观进化。曾经添加了一些橙色元素，无奈橙色在太阳暴晒下发黄了，效果变差，因此最终将橙色部分去掉了。最后几张为目前的样子。
轮毂曾经喷成了古铜色，效果不佳，后改为白色:
曾经销魂的橙色灯眉和反光镜装饰条
反光镜改色
轮毂盖贴了个TRD的
目前的定妆照，车标准备贴成黑色的。大家可以拿这张照片跟自己的X60对照一下，看看轮子是不是外扩了。
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