思域改装简直是无底洞 只要不换发动机都叫小改

改装圈的小俚语：
HellaFlush：hella是hell of的缩写，意思是特别的，很多的；flush是轮毂与轮眉齐边的状态。请勿叫它“海拉风”或者“海拉范儿”。 Fatlace：是赞助HellaFlush的服装品牌。 illest：ill和sick在俚语里是NB的意思，加上est代表它的最高比较级，你懂得。 OEM：

思域小青年

作为传统销量淡季，大部分车企销量下滑的情况下，5月的两本出现同比增长，广本与东本合计销售有12万辆，思域的贡献最大，这款被封神的性能小钢炮已经走过2年时间，第十代思域也已经在今年进行了改款，尾部变为了中出排气设计，增加了一些运动感。这款买来必改的神车一直活跃在改装界，而且改装程度毫无下限。

这款买来必改的神车一直活跃在改装界，而且改装程度毫无下限，买思域的基本都是年轻人，追求性能，注重加速表现，思域不会让你失望，1.5T+CVT可以在7秒内完成百公里加速，经过改装后，性能提升不大，起码在外观上能压倒对方。

这也是很多选择思域的地方，怎么改都可以，只要不换发动机就行，当然这款车还没有人大改到更换发动机，基本就是外观内饰、轮毂、排气、ECU调教等。

很多人吐槽思域这车，说爱瞎折腾，一个家用买菜车非要搞得像超级跑车似的，搞不好有一股浓浓汽配城风格。当然改装不是爱好，而是一种心态，每个人都有自己的想法，不管搞成啥样都行，最主要是自己喜欢，而如果买了几年之后，相信也没有太多改装的心情。

对思域的改装真的是无底洞，有人花几万甚至十几万改装，甚至比思域本身价格都要高，有的人花的钱少小改一番，整出来效果可能不怎么样，起码也是改装。

思域在日本也是一种街车，但它不像国内这么张扬，9代老款的思域其实并没有这么突出运动，而是彻彻底底的家用车，空间很小，中控台倒是很大。

10代思域进化的比较彻底，彻头彻尾的为运动而生，并且有思域 Type R车型征战比赛，成绩突出，表现出众。

思域这款车虽然比较适合改装，但它本身的配置却不算丰富，像ACC自适应巡航、刹车辅助等很多实用的功能都没有配置，这是它比较遗憾的地方，因此被领克03和菲斯塔抢走了一部分市场。

由于强调加速性能关系，思域的底盘设计的很低，转向手感比较轻，底盘感觉很薄，任何的沙子、异响都能很清晰的传到车内，毕竟人无完人，车无完车，有了动力总要牺牲一些东西。

改装是一种文化，爱折腾是一种态度，谢绝飙车，也不会见人就说自己0-100KM几秒几秒，毕竟每个人想法不一样，千万不要有和别人攀比，如果要和别人比快，那么就直接一点说谁家里更有钱就是了，因为，如果你没有钱拿什么改车呢？没有钱改车你怎么能快呢？

花自己的钱改自己的车，无需太在乎别人的看法，无需在乎别人觉得你的车好看与否，萝卜青菜吧，但不管改的是“跑车”也好，“坦克”也好，都不要为了飙车而该车，视觉效果到往往比真正体验更重要，更何况它不是保时捷，只是一台思域！