目前压力最高0.9,发动机马力220匹,自动档0-100要7.X秒。
前几天换了Enkei的18寸轮毂,估计百公里加速又慢了一点。
新轮毂上图~~
轮毂是Enkei的SC35,13年新款,18寸,8J,ET45,轻易的避开大鲍鱼,就是重量不乐观~
轮胎用了南港,因为我要的数据是215、40、18,尺寸真心难找,南港便宜,装来试试
之前装的小包围前唇觉得有点土,给我拆了,自己DIY贴了PU条
之前是下面这套轮毂,雅泛迪SJ11,17寸轻量化,效果也很好!用的是国产前后小包围~
后来改了FD2的车尾~就为这销魂的圆灯!
下面回顾涡轮上身的过程~~~
BOOSTEC涡轮套件开箱~~~
DENSO原装喷油嘴连插头
这个是我的最爱~HKS泄压阀~广东地区叫‘放气蛙佬’~真的会跟青蛙一样哇哇叫
BOOSTEC涡轮管路~
BOOSTEC中冷~速度快~已经装车了~冷却涡轮进气~
BOOSTEC波箱油冷~自动波必备~波箱负荷大了~不及时降温~结局你们懂的
拆掉拆掉~原厂芭蕉~三元~电瓶统统拆掉~
拆下的三元,样子看起来很恶心…..
BOOSTEC铸铁芭蕉已上身~上面插上原厂传感器~下面链接涡轮和排气头段~
这就是油底壳的回油管路,圆柱形突出来的那个,直接在油底壳钻孔然后焊上去的
里面全拆了准备连外挂电脑~
一堆电脑线,从中央扶手走线过来
连线原厂ECU~~~
泄压阀~~~
空气管路~~~
管路~
我累了,先闪人~明天应该能装好~
买了套DEFI RACER GAUGE油温 油压增压表~明天一起装上
装上保险杠,中冷很抢眼~
小插曲,另外加的CUSCO机油透气壶~可有可无的~为了保护机头~我是加了~
DEFI RACER GAUGE,安装过程没拍不发了,直接看效果~~~
他的机舱,套件都一样的,只是把冬菇头换成了HKS
作业完~~~
改装清单,随时更新
以下性能:
BOOSTEC 2阶 AT涡轮套件22600
CUSCO机油透气壶900
CUSCO 前顶吧后顶吧2600
CUSCO 前防倾杆后防倾杆4800
TEIN BD 绞牙避震8300
DEFI racer gauge 增压表 油温表 油压表5800
D1 SPEC 前轮大四刹车套装6200
D1 SPEC 后轮加大碟刹车套装2100
HKS HI-Power409 排气中段 尾段5800
BUDDY CLUB P1 后轮仰角调整器2300
南港215/40R18轮胎2800
EnkeiSC35 18X8J ET45轮毂7200
Work 锻造轮毂螺丝1000
以下外观:
全车鹦鹉漆改色6600
FD2 TYPE-R 侧裙800
FD2 TYPE-R 后杠1600
FD2 原厂尾灯1600
FD2 原厂尾盖1500
H原厂红标600
TYPE-R 原厂尾标200
大灯改Q5透镜氙气套装2300
以下内饰:
午阳真皮2500
全车隔音1980
钻石D1套装喇叭1300
喜力士B6X同轴喇叭800
惠威T4100四路功放1350
惠威BC10低音喇叭1200
以上是现仍在车上服役的改件,加上工时费,已经超过10万。。。
这还没用到顶级轮毂,顶级刹车,否则费用再加4万。
TX们,改装无底洞,折腾要谨慎。