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当时买入手的样子。磨了四天,两万块成交了。
然后就马上淘宝,上了套小包围。车标扣一下。轮毂手喷漆喷黑。小改了一下。勉强能开出去见人,代步。我这也算是为国产企业贡献了一份力量。这台车,真的是让我从一个汽车小白,慢慢变成汽车修理小工。除了那台三菱发动机没坏过。基本全部都坏过。当然,我玩得比较狠。跑得比较多。跑了一年。
这台F3使用了一年多。最终以2.1万的价格出手了。都以为我赚了?我是赚了1000,但是,我修车的钱都不知道去了多少。我不是车商。我也不知道我是怎么忽悠那买家的,当时的心理就是,少于2万,我不卖。·····
卖了不要得F3之后,对二手车有着极大的阴影,于是我就去看新车。预算落地7-8万。分期。看上了吉利的新远景。首付2万多,月供1800两年。
1.5自吸吉利满载,大理洱海。
拉萨,同款合拍。没有怂车,只有怂人。
一趟西藏回来之后。变速箱凉了。4S牛逼,直接给我免费换了个新的。自费的话,要1万多。哈哈哈。凉的原因:个人认为,连续上坡几十公里,一直低档运行。离合片过热,变形吧。····两年时间,又跑过滴滴,又全国地跑。两年跑了8万多公里。第三年,问题开始多了,也结婚了,孩子也出来, 考虑换车了。10-15万,B级,后驱,两点硬性条件。E90就算了。修不起。当时放弃后驱,都给了杰德的定金了,退了,铁定要锐志。对二手车又充满自信了,男人真善变!
刚刚到手的样子。
原厂避震太软了,先上套绞牙。我就喜欢按在地面上的感觉,真的很贴地。开了一周,我妈受不了,说这车是不是没避震,这么跳,最后调到最软,我妈勉强接受。
我这个人比较喜欢怀旧,我直接把大屏拆了,咸鱼淘了个原厂飞利浦6碟CD回来装上去。完美。我老婆骂我,是不是不想把车给他开,后车影像都没有了····额,现在谁开车还要后车影像?反正我不需要。
避震都换了,鞋子能忍得住不改?
泰仔,18 ET35 245/18/35前后鸳鸯胎。
(与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质,特殊的加工工艺,让其在保障足够强度的同时,轻量化发挥到了最大化,与锻造轮毂一样,轮下质量减轻了,操控性也提升了,不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛,说的就是这个道理,螺丝颜色选择枪灰色,质感十足。)
总感觉姿态不行,不够饱满。想上19了。我不想上气动,总感觉气动还不够成熟,还是绞牙比较方便,调几次就基本不用动了。
由于避震我调得太软,前杠被我划得不行了,换了运动前杠。
鞋子也卖给了一个马三的车友。
车顶贴黑。
收了套19的TE37····匡威嘛,百搭。
作为一台地表最弱的V6,天天红绿灯被思域挑衅,油耗又高。这种情况,自己喜欢就好。喜欢的就能掩盖一切。改装这种东西,看菜下饭,有钱就改,没钱就开。我是这样理解的。哈哈哈。过两年要是二胎了。就得换台MPV。····如果这两年没有还没二胎。下一台那就是奇瑞的Q50S。3.7自吸。350马力。不过锐志我是不会卖的。没有什么意外留着吧。传给我儿子,给他的成年礼。丰田嘛,祖传三代。
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