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17年拥有的你，到现在也有一段时间了，期间也折腾了不少，这么久了，也不知道该说点什么。
外观基本就这样，简简单单，没有过多花哨的东西。实实在在才是玩车的真正意义。所以，年轻的我又躁动了，所以，它又有了一次小折腾，也是希望它能更完美。
这就是新折腾的东东，后碟刹，一飞二飞都是标配的后碟刹……到了三飞你就搞个鼓刹，真服了。
用的思域后卡钳。
配了挡泥板，这个也是外面改装所没有的，挺好的。
不好的呢，就是要更换手刹线，要纠结的童鞋还是纠结一下吧。
相比弧线，我还是特意选的和前碟一样的直线纹。
备胎也试了，完全没问题，这也非常符合我的原则，毕竟不是赛车，能可以装到原厂部件的改件是我的第一选择。
原厂鼓刹，886。
（与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质，特殊的加工工艺，让其在保障足够强度的同时，轻量化发挥到了最大化，与锻造轮毂一样，轮下质量减轻了，操控性也提升了，不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛，说的就是这个道理，螺丝颜色选择银色，质感十足。）
第二样折腾的东西，就是最近很火的GT5。我之前用的是它的大哥GT500，多了个屏幕。要吐槽的是，GT500价格大几千，现在出了GT5，功能又多了这么多，价格也才2.3000。问厂家能否置换或者升级，啥都没有，就这样被割韭菜了。然后就卖了，买GT5。
东西不多，一个OBD头加一条线再加一台电脑设备自己就可以操作。
为什么对GT5有兴趣，就是因为增加了几项自己可以调整的项目，对于有需求的用户是挺不错的，而我嘛，基本没用。
废话不多说，直接二阶走起。
感受嘛，GT500相比原厂当然会有效果，而GT5的这版程序相对GT500而言体感上确实快了不少。况且我买的是高版本的特调，朋友试了也是夸～妙啊！
最后呢，就是和朋友约好了过年放假前，去GIC再试试车，再去发泄一下，有兴趣的可以一起啊。
所以，飞度，我的第一台车，不仅仅是一台车，代步，赛道买菜甚至我平时用飞度载家里人到处去玩它都无所不能，小小的车车大大的乐趣，完美～
回店，洗个车～再见～朋友仔快来聊天啊～
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