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距离上次提车后发帖应该过了有一个月多了，其实车子早在今年一月初的时候要改的已经都改好了，奈何一直没给车子拍照，所以没能发帖。
首先在来回顾一遍提车的整个过程。
这是车子12月10号到的四儿子店，去验车。第一次见到实在惊艳。
看下底盘，其实我看不懂就对下车架号，生产日期这些而已。
第一次的加油。
在四儿子店加装的副驾驶电动调节。
第一次去办卡的洗车店遭到这么多人围观果然男生们的快乐其实很简单。
之前发帖说要改色膜，改的电光灰，但是在没上牌前销售跟我说先别改色。在一次车子停路边接老婆的时候，引擎盖被路人身上别着小钥匙小敲了下，导致有点小小的痕迹后面就决定去贴车衣，不能再等了，（其实要贴上色膜早早就到贴膜店了，后面跟他们说我要换贴车衣，他们更愿意了）上图。
车衣选择的XPEL，缺点，贵。
小哥正在认真的工作中。
贴车衣前有交代他们顺便帮我把窗户底下的镀铬条贴成亮黑色的，屁股的标全部扣掉，结果标忘记给我扣了，只能先将就着了。
车牌选好后，还没等牌到就开始去改轮毂了，这些东西在车子没到前早就备好了。
逆光，图片效果不是很理想，但是轮毂实物看起来是真香。
装车后的效果，本来卡钳刹车盘也要在这间装的，这边的老板给我来了句有事他不负责，我就不敢让他帮我装了。
改完轮毂的模样，轮毂我改的原厂17寸的尺寸，没有加大，自己喜欢就好。
接下来在认识的朋友店里让他帮我换装刹车盘和卡钳。
刹车盘。
布雷博的卡钳。
师傅正在认真工作着。
这是装完卡钳刹车盘后的样子，本来还在后悔卡钳颜色没有选和车身颜色一样的，现在看起来也挺搭的。
接下来就是改短簧，绞牙和短簧其实我都没有接触过，我这边只是单纯地想要降低车身高度，但又不能减少太多的原厂舒适度，最后选择了艾巴赫的黑簧。
艾巴赫黑簧。
拆后面短簧时师傅不小心把大灯的传感器给弄断掉了……
只能先粘下，不然会有故障码。这个小玩意四儿子店报价要1890，坑爹等后面外面有配件在换新的。
这是改装短簧后的效果，两指左右，个人挺满意的。而且舒适度几乎没有变，就是过比较高的减速带要小心点。
前轮为了能装得了布雷博的卡钳，又加了BLOX 15mm的法兰，这样才能避开轮毂。这样就几乎和轮眉齐平了。但是只有前轮加，后轮没加感觉怪怪的，于是后轮也加了15mm的法兰，这样看起来比较整体。
和外婆家的八卦楼旧宅合影，小时候满满的回忆。
氛围灯效果。
尾灯效果。
头灯效果。
迎宾灯。
再来一波停车场的合影。
黑白。
（改装BLOX的锻造垫片后，轮毂与轮眉刚好齐平，整车的视觉效果更加饱满，而且改装法兰盘后因为轮毂的加宽，车辆在过弯和高速驾驶时更加平稳了，操控性也得到了提高，所以改装法兰盘，不仅让外观更加饱满，加上操控性的提高，实现了一举两得的改装效果。与垫片搭配的BLOX 12.9级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。）
总结下，整体还是挺满意的，1.4T150匹的马力是很够用了。车机系统刚启动的时候确实会有点延迟，最想吐槽的就是那个启停功能，还要点进车机里关，麻烦，不知道能不能刷隐藏把启停刷掉。后续考虑在刷个一阶就完事了。虽然每个人的改装方案和审美都不同，但是他（高8）正在往我喜欢的模样成形。
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