“痛改钱飞·爵不将就”名爵eMG6改装分享

转自“汽车之家论坛”，特此感谢车主“轩丿子”，如有异议请联系删除！

俗话说：“痛改钱飞”，一入圈子深似海，奈何钱包“干硬化”……

进入正题前，先给大家刷点图片（流量警告）——

“痛改钱飞”

正如大家所见，我是一名二次元圈子的车主。

改装是看个人喜好，我入圈是从痛车开始的，作为二次元常驻人群，我一直梦想有一台痛车，国内在法律上的不明确界定一直阻碍着我。在经历各种咨询，我觉得痛车带来的处罚，在我能承受的范围内，因此，我的上一台车：荣威ei6作为痛车入圈了。进入痛车圈，与前辈交流后，我才发现，原来，汽车改装还有很多玩法，光是痛车开始不能满足我，我开始规划ei6改装方案了。

受限混动车尾箱被动力电池占据，为了更多储物空间，加装了顶箱。

但如圈子里的各位所知，ei6作为一款新能源的国产家用车，并没有太多的改装方案可以参考，即使万能的淘宝，也没有足够多的改装件供我选择，加之一些家庭原因，和家里人商量后，我决定入手一台新车。

受限于限牌政策，参考了ei6使用上的一些感受，我还是决定选择新能源车，正好碰到国六政策的落地，能选的车一下子变少了，经过综合考虑，我决定入手较多人玩的车型：MG6新能源，并且作为最超前的一批用户，在实车还未到达的时候，就订车了。从订车到取车，前后花四个月，也着实是够久的。

从车子到手开始，我便一点点地对车子进行改造，我先挑一些重点的给各位讲讲——

HellaFlush

车子到手后，我一直在琢磨要改哪种风格，乡村风和汽配风肯定是不要的，圈内也有说”一低遮百丑“，各种改装方案各有利弊，综合考虑后，我的重点放在了绞牙和气动的选择上。

如各位所知，绞牙可以以兼顾一定的舒适和竞技性的基础上，降低车身，弊端就是不能随时调整（PS.选的时候没想到，有公司做了绞牙用的空气杯，虽然升程没有气动大，但也能提升个3~5厘米，也能兼顾通过性了），容易经常磕碰底盘，考虑了我日常开车的地方的实际情况，停车场地库斜坡较陡，出口没有做缓冲区域，我最终选择了气动悬挂，在几个牌子中，我最先相中的是AccuAir，但是疫情的冲击，突然就倒闭了，有一些担心售后的情况，我最终选择了同为老品牌的AirLift Performance 3H系统，搭配SCCAIR suspension和AMK compressor ×2作为我的气动方案。