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8月提的车，到现在2个多月了，一直没闲着，也一直没时间发帖子，今儿个正好整理手机照片视频，找了几张图凑合先发下，改装之路还未结束，大家凑合先看着吧。
分享一下改装清单：
1.ABT 套件一套
2.替换原厂亮黑中网一套
3.前轮升级原装阿基波罗9N卡钳+410高碳打孔刹车盘
4.后轮升级正品布雷博GT4卡钳+特斯拉电子手刹+380高碳打孔刹车盘
5.门框条贴黑+全车小标换黑色
6.车顶行李架装饰条（副厂）
7.全车隐形车衣
8.升级原厂抬显
9.升级原厂负离子香氛系统
10.升级原厂座椅通风
11.升级原厂碳纤维内饰条
12.定制碳纤维平底方向盘+档把头
13.替换升降高音（副厂）
14.电吸门（椒图）
15.4扇门上扶手+方向盘气囊 进口Nappa牛皮缝线包皮
16.全车车顶+ABC柱进口Alcantara翻毛皮包皮（不做星空顶，个人觉得太low）
17.安装MasoAIR水平高度记忆气动控制系统+台湾定制SF空气避震
18.定制国锻 鑫业锻造轮毂 数据 22寸10.5J ET15（正在进行中）
19.倍耐力 285 40 22 P ZERO 高性能轮胎 （已到货等待轮毂）
20.BLOX 12.9 级锻造螺丝
21.排气管连接ABT尾嘴 自设计（定制施工中）
22.Q8专用电动伸缩踏板（未拆封 已经用不到了 需要的顺走）
23.24.25. 想不起来了
还有现在想找一副侧裙，让车身更饱满些 ，有心的老铁留言区指条路，先谢谢了。
ABT 效果非常不错 ， 价格也是相当给力 ！
近光灯贴了浅黑膜，远光灯贴了透明膜。
ABT的尾唇，相当帅气。
ABT 顶翼。
ABT排气尾嘴，是个样子货，要把它改造成真的会冒气的。
进口Alcantara翻毛皮包皮，ABC柱。
进口Alcantara翻毛皮包皮，顶棚。
改装就不要怕拆 ！拆并不可怕 ，但一定要找专业的拆 。电器系统原厂升级，我跑了好几趟！
这不算什么，小规模拆装。
进口Alcantara翻毛皮包皮，忘记是哪里的了。
碳纤维档把头，某宝有。
原厂碳纤维内饰条，肯定会有人问，拿原厂的去改碳纤维不就行了吗 ， 不一样，第一质感不同 ，第二寿命不同 ，后改的是用胶贴的，时间久了就会起翘 ，善后麻烦 ，要搞就一步到位 ，我还有一套原厂拉丝铝的在 ，有意的可以谈。
水灵灵的。
原厂真碳纤维，质感无敌。
顶棚，进口Alcantara翻毛皮包皮，进车内明显提升一个档次。
定制的，碳纤维平底方向盘，手感可以，看着也洋气。
中间挂饰，挺喜欢的，某宝手工货 ，简约，不错！
硬货，台湾定制的，SF气动避震。
去我一哥们那里安装的 ，Q8估计国内没几个趴下的 ，很多东西没有先例， 后气包需要做垫块才能安装 ，装气动跑了2次，单单安装，总共花了半个月。
410大盘，花式合头，9N，大卡钳，有点好看。
两个鱼雷，为了节省后备箱空间，舍弃了备胎，气动控制器和气罐放在备胎位置 ，但是问题来了 ，车太重，避震行程太短 ，靠着2个2.5加仑的气罐没办法一次性从低趴状态升到最高，现在在后备箱里又加了一个5加仑的罐子 ，10加仑的气罐，现在用起来轻松多了 。
Maso AIR 控制系统，也算是世界名牌。
安装差不多了，就是排线固定。
手机蓝牙控制面板，这个特么要说道说道，蓝牙信号贼差，回头要想想办法。
超大瓦罐，半成品，轮毂还没换，有人会问 ，你自己开锻造轮毂工厂的，为什么轮毂不换 ？ 老铁们，轮毂要等车身降下来之后，能能算出准确数据 ，想要做一套好鞋，就要等车身降下来后才能测算 ，轮毂已经在制作了，大家不要急。
帅不帅，就差轮毂了。
不想再降下去，代价太大了，这样就可以了。
（与轮毂搭配的BLOX 12.9级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装。颜色选择黑色，质感十足。）
和瓦罐旅行A6停一起的话，估计大他一圈。
这个应该是当下最大的瓦罐了。
自设计ABT尾喉连接管，我要让他冬天从排气尾喉冒气。
最终设计，到此告一段落，工厂又忙，实在没时间 ，今天熬夜，随便写了点，大家将就着看 ，等车子全部整好了，我再好好的拍部大片，详细的发个帖子 ！再者还有现在想找一副侧裙 ，有心的老铁留言区指条路，先谢谢了，困死了，这都写到7点了，睡了 ！
转自“汽车之家论坛”，特此感谢车主“tony_k”，如有异议请联系删除，谢谢大家阅读！
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